蔚来BaaS价格下调、150kWh大电池准备上车、换电破4千万次

3月14日,在蔚来长寿命电池沟通会上,CEO兼创始人李斌表示150kWh电池的车型匹配、路测工作都已经完成了,即将投入使用。另外,BaaS电池租用服务价格也进行了调整。BaaS价格下调75kWh电池包每月租金从980元调整到728元/月(降价252元)100kWh电池包每月租金从1680元降价到1128元/月(降价552元)蔚来能源服务高级副总裁沈斐表示,蔚来 BaaS 现有用户与新用户共同享受最新的价格与权益。而在5月31号前,以BaaS租用电池模式买车的用户每支付一期 Baas 账单即可获赠100元焕新礼金券,还可以享受“付4赠1“(电池租用服务费)以及60张免费换电券。150度大电池包兼容1、2代车型其实早在2021年。蔚来就发布了这款150度电池包,不过一直没能上线供消费者选装使用,直到去年底,李斌驾驶一台搭载了150度大电池的蔚来ET7完成了续航千公里的挑战,又再次将这项技术拉回公众视野。这款150度电池包电芯为蔚来自主研发,能量密度高达360Wh/kg,是国内目前量产能量密度最高、电量最高的电池包,可适配蔚来NT1.0、2.0的所有车型。此外,这款电池还号称全球首款无热失控软包CTP电池。完成第4000万次换电截至昨日晚间23:32:40,蔚来官宣完成第4000万次换电,而截至3月13日,蔚来已完成部署换电站2382座,其中高速公路换电站778座,充电站3724座21652根,三方桩超100万根。另外,蔚来第四代换电站将在4月份开始部署,第四代换电站拥有23个电池仓,最大日服务次数480,相较于三代站换电时间缩短22%。按照规划今年蔚来将继续建1000座换电站,完成3310座换电站建设。呼吁行业关注电池寿命问题在此次沟通会上,李斌还呼吁解决电池寿命问题。按照电池质保8年来算,2016年的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保的问题。按2023年年底新能源汽车保有量,到2032年预计将有近2000万辆新能源车面临电池质保到期问题。(蔚来电池实验室研发成果)而动力电池的成本占到新能源汽车总成本的40%到60%,过高的电池更换费用给消费者带来经济压力,废弃电池浪费资源的同时也会污染环境。蔚来电池系统副总裁曾士哲提到:“目前一般整车可行驶里程可达100万公里,但是行业通常电池循环寿命里程只能达到24万公里。“为了延长电池寿命,蔚来建设了整车厂最大的电池研发实验室,目前在电池方面已经获得了1435个科技专利,其中104个专利与电池长寿命相关。

新闻

转发

4

加载中...