五菱缤果

五菱缤果

小型车 |纯电动

5.58-8.88万

官方价:5.98-8.88万

VR看车

参配

  • 纯电续航 410km
  • 电池类型 磷酸铁锂电池
  • 快充/慢充 0.58h/5.5h
  • 电机布局 前置

纯电动 41马力

2023款 203km 轻享款

5.58万起

64%的人关注

官方价：5.98万 0.40万

2023款 203km 舒享款

6.18万起

98%的人关注

官方价：6.58万 0.40万

纯电动 68马力

2023款 333km 快享款

6.68万起

84%的人关注

官方价：7.38万 0.70万

2023款 333km 悦享+

8.08万起

57%的人关注

官方价：8.08万

2023款 333km 灵犀互联+

8.48万起

53%的人关注

官方价：8.48万

2023款 410km 灵犀尊享款

8.88万起

99%的人关注

官方价：8.88万

2023款

2023款 333km 悦享款

7.98万起

90%的人关注

官方价：7.98万

2023款 333km 灵犀互联款

8.38万起

86%的人关注

官方价：8.38万

最新资讯

李勇岐
3天前

五菱

北京车展五菱访谈：星光共创升级，新一代宏光将携多款新车面世！

原创首发

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黄瓜
04-19

五菱

15分钟充200km！？这台五菱中型轿车顶配还不到12万...

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评论

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轰鸣的小跑
04-04

极氪001

车企24年销量目标第一季度完成率

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轰鸣的小跑
03-27

五菱缤果

聊聊几个事情：
1.新势力品牌的销量，鸿蒙智行已经跑到第一位了，排在了理想的前面。
2.把所有中国品牌放到一个池子了，第一当然还是比亚迪，但今年以来，后面几名变化是有点大的。除了吉利和长安，五菱已经重新上位了，反而是理想和埃安沉到下面去了。
3.车型分类的榜单，比较有趣的是硬派越野---我觉得可以把仰望U8作为一个分水岭，销量低于U8的，基本上需要反省反省，为什么比人家便宜，还卖不过人家。

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COCOBABY
03-26

五菱

五菱缤果vs五菱缤果plus

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COCOBABY
03-24

五菱

五菱缤果车机系统操作合集

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COCOBABY
03-22

五菱

原声开车vlog｜冬季用车省电小妙招

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卟卟宏
03-18

五菱

小缤果变大缤果，人民需要什么，五菱就造什么，A0级超长续航纯电新标杆！
510km超长续航五门纯电SUV，搭载五菱液冷神炼电池+75kW三合一水冷扁线电机，黄金动力组合，兼具节能与性能；搭配高效智能热管理系统，并配有三种随心充电模式，适应多场景充电。新车以可靠高效的三电技术，打造510km超长续航里程（50.6度电池包），度电续航10.1km，百公里使用成本不到6元，远超过同级别车型，带给用户更低的能耗和更优的驾乘体验。

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戴尉-
03-18

五菱

今年注定是新能源汽车“硝烟弥漫”的一年，很多车、很多车的价格都存在“不稳定性”。
身边人也有很多想要增购纯电，用来代步的。对于增购的，我都说你们可以观望一下。
不过如果10万能买一 台续航510KM的新能源我觉得还是可以的，因为这个价格，想要下探有点难度！五菱缤果PLUS，无论是，续航、价格，还是车内空间（乘坐、储物）都可以用一个“卷”字来形容！
主要是啥，510KM这个续航可以满足现在绝大多数的使用场景！不用为续航发愁！
而且9.98万元，这么大、这么长续航的纯电车型！你觉得它还能有价格下探的可能吗？

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吕俭LJ
03-18

五菱

前几天聊了车企“欢乐表”的现状，共鸣挺多。

一汽车工程师朋友就说了：“其实这一块儿做准难度并不大，但是一些车企就是喜欢这么搞。不仅仅是看起来加速更快，巡航电耗油耗很低。而且表显里程也是根据这个计算的，缩短保养周期…”
嗯....做准了，怕是要劝退不少人。

关于续航里程达成率怎么测，我最近拿到五菱缤果PLUS后好好研究了下，这款车续航里程能达到507km（CLTC），可是把同级别300-400km（CLTC）的那些品牌气得牙痒痒。

但它续航能这么高，我是有担心的，毕竟“欢乐表”现象太泛滥。

为了保证公平起见，我采用了现在主流的测试方法——用最合理的、最省电的方式去跑。（这不是为了给车企堆

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