吕俭LJ
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吕俭LJ
昨天 09:50
理想汽车
4月,理想以714辆的微弱优势领先问界。
问界同学这边肯定在家好好捶打M5同学了,M5但凡争点气,多个千八百的量,不就把理想超了嘛。
理想这边,大有坐等大家攻击的意思,产品结构很健康,而且没有明显销量短板车型,这在集中火力推一两款车型的新势力群体中,是极为少见的。
结合4月以及5月第一周车型销量来看,我们可以判断一下5月两家的销量趋势。
上次少军给了一个信息,节后定单理想、问界问跟蔚来接近,按照这个预期,除非理想、问界阵营有大爆发车型,5月交付可能不会有特别大的起伏。
不过,根据公布的销量数据看,两家的情况又有不同,或许会影响后续销量走势。
整个四月,理想的五款车型销量比为1:4.
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吕俭LJ
2天前
理想L9
虽然今天被理想L6夹hi亲只手
但是我觉得这台车真的挺好的!
对于预算在20-30万区间
且对纯电依然心存芥蒂的人来说
理想L6非常值得推荐!
够大、够实用、够舒服
做工好、豪华感强、配置高、智能体验好
理想的优势,它几乎全部继承!
外观也跟L789极度接近
今天我站在一台L9旁边按了半天钥匙
才反应过来这不是我们的L6试驾车……
而且理想L6是理想目前最好开的车,没有之一
底盘调到运动模式之后挺扎实的
虽然转向响应还是偏慢
但是开着不会觉得很无趣
整体的体验肯定比宝马X3更好
可以跟宝马X5掰掰腕子
现在买车真的太幸福了啊!
24.98万就能买到这样的车
6年前我弟24万落地只能买一
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吕俭LJ
5天前
AITO
问界碰撞这事儿,本来想找答案的,看看大家对这个事儿的客观看法,结果都是一张对比图,吐槽小牛说车进行的汽车追尾半挂测试不公平,没有答案索性自己来。
✅ 半挂车最具杀伤力的一环是“断头杀”
所谓断头杀,就是汽车前舱被撞毁后,由于车头完全侵入挂车底部,A柱有被斩断的风险。一旦A柱抵抗不住,车内乘员极有可能遭遇“断头杀”。
✅ 碰撞相容性
在汽车碰撞中,还有一个专门的概念来定义它——碰撞相容性。汽车相容性指的是汽车在碰撞中保护自己的乘员,同时也保护对方车辆乘员的能力。
碰撞相容性研究主要集中在体型差异较大的汽车上(卡车或者皮卡)。比如北美地区很早就要求卡车尾部和侧面安装防钻入装置,一旦发生碰撞
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吕俭LJ
6天前
小鹏MONA
做一些Mona的猜想:
☑️ 竞争格局:
1、 从这两年的数据看,我们可以看到一个新趋势,就是小车正在变得越来越受欢
迎。比如,前两年特别火的五菱宏光 MiNi EV 就是典型的小车。2023年再看,五菱宏光 MiNi EV 已经不是个案,更多厂商在陆续推出小车,而且销量都不错。
2、 在 A00 和A0 两个级别里,燃油车已经全面输给了新能源车,这可能超过很
多人的想象。其中 A0 这个级别,新能源的销量占比,是传统燃油车的两倍,而在 A00 级别,也就是五菱宏光 MiNi EV 的级别,燃油车干脆退出了市场。
3、而在A级车市场,燃油车和新能源车的PK也变得白热化。
4、在新能源车内对比
#皆电大V说
#小鹏MONA信息曝光
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吕俭LJ
04-26
比亚迪
今天饭桌上还说呢,以后一些合资品牌没有必要参展了,因为根本没有存在感?什么品牌要参展,当然是新能源与大流量品牌。合资的展位由热门位置到偏门位置,由大渐渐缩小…
现在很明显的一个趋势,就是自主抱团,甭看价格战杀的凶,窝里横,但就像七伤拳一样,你以为油油车盘子不伤吗?他们更伤。我们制造泡沫,去泡沫,最去产能之后的品牌一定是精锐,特别抗打。
比亚迪跟小米联动,蔚小理米的联动,有没有觉得突然就更紧密了?无论是不是场面工作,一股暗流已经在推动这一切了,一致对外。
比亚迪展台我也去了。比较重磅的就是秦L。
比亚迪第5代DM-i混动技术简直是老百姓用车福音。
1.5L发动机与电动机组成的插电混动系
#皆电大V评车展新车
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吕俭LJ
04-15
小米SU7
千字长文解读:最近沸沸扬扬的小米智己恩怨局。
很多人将这场风暴的核心,归结于一张被错误标注的海报,起源于4月8日晚,智己新车L6发布会上,CEO刘涛对小米电机参数的错误引用。这张名为“三电真扎实”的PPT,将小米SU7前电机逆变器sic错误标注为IGBT半导体,从而开启了两方舆论间的骂战。
但实际上这场风暴的风眼,酝酿的时间要比这更早。
时间回到3月28日,经过3年时间,小米SU7终于迎来上市,一时间关于小米的各种话题开始占据热搜,而于此同时官方宣布的大定数量也突破5W,无论是声量还是销量小米SU7的入局都让这个市场的其他参与者不寒而栗。
在原本就不大的20~30w纯电轿车市场中,就算
#智己错误标注小米SU7参数
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吕俭LJ
04-15
小米SU7
千字长文解读:最近沸沸扬扬的小米智己恩怨局。
很多人将这场风暴的核心,归结于一张被错误标注的海报,起源于4月8日晚,智己新车L6发布会上,CEO刘涛对小米电机参数的错误引用。这张名为“三电真扎实”的PPT,将小米SU7前电机逆变器sic错误标注为IGBT半导体,从而开启了两方舆论间的骂战。
但实际上这场风暴的风眼,酝酿的时间要比这更早。
时间回到3月28日,经过3年时间,小米SU7终于迎来上市,一时间关于小米的各种话题开始占据热搜,而于此同时官方宣布的大定数量也突破5W,无论是声量还是销量小米SU7的入局都让这个市场的其他参与者不寒而栗。
在原本就不大的20~30w纯电轿车市场中,就算
#智己错误标注小米SU7参数
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吕俭LJ
04-10
极氪009
实话实说,新极氪009内饰挺好看的,我的第一反应居然是很适合Mega。
Mega的外观我依然觉得很成功、非常先锋,足够切割开理想L系列的用户了,但内饰是并没有切割开,对比之下显得平平无奇了。
强烈建议理想针对Mega后续推出一些联名定制内饰吧,把高净值高奢属性做出来,说不定有奇效
#极氪009光辉版正式上市
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吕俭LJ
04-09
智己汽车
小米目的达到了,你蹭我可以,但是别让我抓到机会,然后数倍还你,现在官方下场亲自来撕。
小米要求智己官方道歉,我不认为智己会这么干,演变成不服你诉讼我。智己也吃准了你小米不至于走诉讼,因为本来占理,真的走诉讼会显得“用力过猛”。
所以,这波我觉得智己不会官方道歉,然后此事不了了之,小米要的震慑也有了,洗洗睡。
#智己L6上市
#智己错误标注小米SU7参数
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吕俭LJ
04-02
小米汽车
具体说说小米锁单数字的看法:
一些客观的问题:人流量太大,导致销售管理不过来,变成了随缘试驾,需要下定+主动约才有机会摸车;试驾排期根本排不过来,我是约好了过去的,还要等近一个小时。如果这些调度问题能解决,我相信锁单率会进一步提高!
下一阶段,小米要开始加速动作起来了。5万的锁单数量能否快速高质量消化掉,是决定小米SU7能否迎来二次大订单高潮的关键。
现阶段,小米汽车超级工厂最快76秒生产一台汽车,每天理论上限为1136台。当然,要考虑设备停机、交接班、突发问题解决等,一天产能预计在800台左右比较合理。这就意味着消耗5万台产能大约需要63天时间。
算上前期的储备车辆,此轮大定车主在两
#小米汽车引发车市新一轮价格战
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已经到底啦~
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