轰鸣的小跑
皆电创作者
ID:52579982
9 关注
13 粉丝
3132 获赞
SleepyLin/ 汽车研发/ 能源动力/ EVA驾照
创作
问答
收藏
全部内容（1409）
全部
轰鸣的小跑
03-18
比亚迪
3万转电机的“成果鉴定会”说了很多事，讲讲干货吧。
先说个概念，目前市面上主流的高性能电机，转速基本都在1.8-2.5万转这个区间，比如特斯拉Model 3/Y大约1.8万转，保时捷Taycan 2.5万转，而比亚迪直接拉到3万转，这个水平已经是赛车级了。在合理的磁场设计、散热和机械强度保障下，转速提高可以让电机在较小的体积内输出更高的功率，提高功率密，但问题也来了——转速越高，结构强度、磁损、散热都会成倍增加，行业里很多厂商不是不能做高转速，而是做了压不住NVH、散热拉不住效率，所以最后还是落在了2万转左右的主流区间。
所以比亚迪是怎么做的？
1. 动平衡，3万转时转子的线速度接近音速，你
动态
+2
转发
评论
加电
轰鸣的小跑
03-18
比亚迪
3万转电机，是怎么做到的？
原创首发
转发
评论
加电
轰鸣的小跑
03-18
比亚迪
港股比亚迪大涨
原创首发
转发
评论
加电
轰鸣的小跑
02-20
比亚迪
再聊聊天神之眼
原创首发
转发
评论
3
轰鸣的小跑
02-20
比亚迪
前几天比亚迪智驾发布会搞完，我至少听说了3个品牌蠢蠢欲动，也想做发布会，原因你猜的到的，对吧？
但是一件事，准备好了再做，和跟风做，区别可大了对吧？
其实从我第一次听到比亚迪准备大规模释放智驾的时间，是在2023年11月的广州车展---那时候恰好有几个朋友一起吃饭，比亚迪和我说了这件事，当时我以为都这说法了，岂不是24年第一季度就要释放了？后来我有好几次拿到车，试到了对应的智驾体验，也讲了几次天神之眼，但比亚迪一直没有全量推，我在思考“到底啥时候才来啊！”的时候，想明白了两件事。
一件是，智驾是实力还是噱头，市场上缺乏一个标尺。有些品牌智驾很弱但是噱头很厉害，这些品牌的副作用掩盖了“强智驾”
动态
转发
评论
加电
轰鸣的小跑
02-11
比亚迪
#2025年买车看智驾# 这个话题，是对比亚迪这场发布会最好的总结，几个维度去理解这句话都会非常有意思。
比如说，“上半场是电动化，下半场是智能化”，它确实是上半场电动化最重要的推动者，这没错对吧？那么，现在买车是不是看“电”？新能源带来的经济性、动力性和可能性，都已经在一轮一轮的舆论里头反复证明自己了。于是它现在要成为“下半场智能化”那个“最核心的推力”了。
不断地Call back，如果它什么都没做，你会觉得它只是磨嘴皮子，但如果它做了，你会发现它其实是不忘初衷的那个。
初衷是什么呢？
就是昨天发布会说的那件事：以前大家想要的那个它，被放在金字塔尖，只有少数人才有资格拥有。现在我们希望越
转发
评论
加电
轰鸣的小跑
02-11
比亚迪
比亚迪的智驾是时代的召唤
原创
转发
评论
加电
轰鸣的小跑
02-08
比亚迪
昨天恰好说了个话题：当年一搜“世界汽车前十大品牌”，你都能想得到是谁，大众、通用、福特、丰田、本田、日产、现代、标致雪铁龙，balabala……一看国内的差距和外面好大，你是失望的。
去年比亚迪进入前十，第一次看到自主汽车能达到这个高度，我还是很高兴的，但也有几点想法：
1. 23年比亚迪是全球第九，它还有没有可能更进一步？
2. 23年比亚迪的销量基本盘，主要是中国市场，它的规模主要是吃了中国市场的红利，它在全球的影响力应当如何发挥？
3. 在出海的过程里，它在其他市场是不是真的能与大众、丰田等老牌头部抗衡？
4. 第二家、第三家进入前十的自主品牌，会是谁？
我是带着这几个问题，去思考2
转发
评论
加电
轰鸣的小跑
02-08
比亚迪
比亚迪，全球第四了
原创首发
转发
评论
加电
轰鸣的小跑
02-07
比亚迪
比亚迪2024年，400万了
原创
转发
评论
加电
已经到底啦～
打开皆电APP
评论