比亚迪e3

紧凑型车 |纯电动

15.48-15.58万

官方价:15.48-15.58万

参配

纯电续航 401km
电池类型 磷酸铁锂电池
快充/慢充待定
电机布局前置

纯电动 136马力

2021款出行版

15.58万起

83%的人关注

官方价：15.58万

2021款领畅版

15.48万起

91%的人关注

官方价：15.48万

2021款

2021款升级版高续航版豪华型

13.18万起

67%的人关注

官方价：13.18万

2021款升级版高续航版尊贵型

13.78万起

92%的人关注

官方价：13.78万

2020款

2020款标准续航版智·舒适型

10.38万起

51%的人关注

官方价：10.38万

2020款高续航版耀·豪华型

11.38万起

55%的人关注

官方价：11.38万

2020款高续航版创·尊贵型

11.98万起

50%的人关注

官方价：11.98万

2020款 300出行版

12.98万起

83%的人关注

官方价：12.98万

2020款 400出行版

13.98万起

87%的人关注

官方价：13.98万

圈子动态

比亚迪

Alvin中山迪友会: -城市：广东中山 -温度：22度 -车型型号：宋PLUS-Dmi 110 -能耗表现：16.4Kwh+0.3升燃油 -其他备注：市区代步，时速60左右，动能回收最大

5146人正在圈子中进行交流

比亚迪e3

二师兄玩车: 【新能源汽车价格战，那么哪些车企也会从中受益呢？】近日，特斯拉中国宣布降价，正是加入价格战。那么，新能源汽车价格战，消费者无疑是开心的，那有没有哪些车企也能从中受益呢？按我在主机厂的工作经验，我觉得是以下这几类车企会活得比较好一些，当然，在价格战中，大家都是冲着市场份额和长期发展去的。首先，那些成本控制能力强、生产效率高的车企往往能在价格战中保持较好的利润水平。这些车企通常拥有先进的生产技术和管理经验，能够有效地降低生产成本，从而在价格上具有一定的竞争优势。其次，品牌影响力较大的车企也可能从价格战中受益。消费者在购买汽车时，往往会考虑品牌的口碑和信誉。知名品牌的车企在价格战中更

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154人正在圈子中进行交流

最新资讯

昨天 02:12

比亚迪

比亚迪4月新能源汽车销量313245辆，同比增长48.96%

日前，比亚迪股份公布 2024 年 4 月产销快报，本月新能源汽车销量合计 31.3245 万辆，同比增长 48.96%；本年累计 93.9508 万辆，同比增长 23.24%。比亚迪 2024 年 4 月海外销售新能源乘用车合计 41,011 辆。2024 年 4 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 12.559GWh，2024 年累计装机总量约为 42.295GWh。（图/文/摄：皆电宗泽）

新闻

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Alvin中山迪友会

2天前宋PLUS新能源车主

比亚迪

-城市：广东中山
-温度：22度
-车型型号：宋PLUS-Dmi 110
-能耗表现：16.4Kwh+0.3升燃油
-其他备注：市区代步，时速60左右，动能回收最大

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3天前

比亚迪

2024北京车展：中国汽车百花争艳，外企皮尺部再出动

原创

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4天前

比亚迪

电比油低还加上云辇-C底盘！场地试驾DM-p荣耀版

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俊伟电车生活

4天前

比亚迪

2024 北京车展，比亚迪正式发布云辇 - Z 悬架技术。

仰望 U7 成首搭载云辇 - Z 的车型，正是这套技术，让比亚迪也成为全球唯一在横纵垂三向控制实现全面电动化的车企。

云辇 - Z 采用高度集成化的悬浮电机，具有超快调节和能量回收两个特点。

- 超快调节，能让其响应速度快至 10ms，调节速度是传统主动悬架的数 10 倍。
- 能量回收，带来的更长的续航，通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。

云辇 - X 让我们看到比亚迪技术鱼池的黑科技，而云辇 - Z 的出现或将彻底颠覆了整个行业，看仰望 U7 的价格定位喽～

#皆电大V评车展新车

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5天前

比亚迪

老外挤爆北京车展！？现在中国“智”造到底有啥绝活

#皆电逛北京车展

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04-26

比亚迪

今天比亚迪总裁王传福与雷军在北京车展上第二次同框，礼尚往来，这次是王传福来到了小米汽车的展台。小米汽车雷军亲自接待了王传福并介绍了小米SU7。

你们发现没有，那些真正懂得和消费者站在一起的品牌，往往能赢得市场的心？王传福就是这样的大佬，他不仅耳朵软，愿意听咱们的声音，而且行动力十足，这不，连雷老板都看在眼里，雷军称小米汽车要加大跟比亚迪合作。

虽然比亚迪已经是全球新能源汽车销冠，中国乃至世界新能源老大，但船夫哥还是很平易近人，面对小米这样的造车界新人，依然愿意去倾听和学习，确实值得敬佩，这也是比亚迪成功的关键吧。

船夫哥和雷神的梦幻联动，无疑是行业的一股清流，如果他们能强强联手，无疑会催

#皆电大V评车展新车

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邹总买电车啦

04-26 蔚来ES8车主

比亚迪

王传福和雷军同框，有什么特殊意义？

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04-26

比亚迪

今天饭桌上还说呢，以后一些合资品牌没有必要参展了，因为根本没有存在感？什么品牌要参展，当然是新能源与大流量品牌。合资的展位由热门位置到偏门位置，由大渐渐缩小…

现在很明显的一个趋势，就是自主抱团，甭看价格战杀的凶，窝里横，但就像七伤拳一样，你以为油油车盘子不伤吗？他们更伤。我们制造泡沫，去泡沫，最去产能之后的品牌一定是精锐，特别抗打。

比亚迪跟小米联动，蔚小理米的联动，有没有觉得突然就更紧密了？无论是不是场面工作，一股暗流已经在推动这一切了，一致对外。

比亚迪展台我也去了。比较重磅的就是秦L。

比亚迪第5代DM-i混动技术简直是老百姓用车福音。

1.5L发动机与电动机组成的插电混动系

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04-25 Model Y车主

比亚迪

2024北京车展上，比亚迪王朝全新中级轿车秦L DM-i全球首发亮，该车定位中级轿车，填补比亚迪王朝轿车系列中秦PLUS和汉之间的空白。秦L将在第二季度正式上市，预计12万元起售。列举一些秦L DM-i的产品点：
1.长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距2790mm，是一款标准的中级轿车。
2.设计方面，秦L采用“新国潮龙颜美学”，比如“龙吟前脸”，尾部采用超宽后肩设计，整车呈现宽体、低趴的姿态，秦L内饰以中国画为灵感，打造“山水画境座舱”。
3.秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造，更高效、更安全、更有驾趣。
4.秦L搭载DiLink智能座舱，配备15.6英寸自适应旋转

#皆电大V说

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