价格本来就反应供需关系,尤其是自由竞争的市场,自然而然就形成了。
需求旺盛,产品需缺,自然涨价。
需求萎靡,产品众多,自然降价。
这点经济学规律任何时候都适用。假如su7每月新增1万大定,你看还是不是21.59起售。
特斯拉前有全球裁员10%,这才没过几天就开始全系降价,只能说明纯电需求侧增长乏力。
还有就是产品太多,竞争激烈,供应量充足,买的人却没有大幅增长,不仅是在国内。
不行看看你身边朋友,最近买车换车的,都买的啥车?反正我身边一个都没有买纯电的。
一是没钱,二是该买的都买了,对纯电不感冒的始终不会买。
需求旺盛,产品需缺,自然涨价。
需求萎靡,产品众多,自然降价。
这点经济学规律任何时候都适用。假如su7每月新增1万大定,你看还是不是21.59起售。
特斯拉前有全球裁员10%,这才没过几天就开始全系降价,只能说明纯电需求侧增长乏力。
还有就是产品太多,竞争激烈,供应量充足,买的人却没有大幅增长,不仅是在国内。
不行看看你身边朋友,最近买车换车的,都买的啥车?反正我身边一个都没有买纯电的。
一是没钱,二是该买的都买了,对纯电不感冒的始终不会买。
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