保时捷电动汽车车友圈-皆电

保时捷圈子

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由皆电特办的保时捷车友圈，欢迎各位车友加入！

08-30 理想ONE车主

在保时捷Taycan推出后，很多人问保时捷什么时候推纯电动SUV？

这不，在#2024成都车展# 上，保时捷纯电动SUV家族新成员终于来了，这就是保时捷全新纯电动Macan长续航版。

从价格层面来看，59.8万元的起售价相较于传统保时捷车型更为亲民，这无疑降低了年轻人拥有保时捷的门槛，使得“年轻人的第一台保时捷”这一愿景变得更加现实。

纯电动Macan作为保时捷，运动基因和卓越性能缺一不可。它拥有强大的电机输出、高效的电池系统以及精准的操控调校，同样继承了911跑车的风格和出色的驾驶感受，也是800V的平台。

保时捷标志性的设计，超强的性能与一贯的运动基因，结合59.8万元的起售价，你

#2024成都车展

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加电

08-30

#年轻人的第一台保时捷# 保时捷Macan EV长续航版在这届#成都车展# 上正式上市，新车起价59.8万~96.8万。值得注意的是，Macan EV车系将标配保时捷的PASM（主动悬挂管理系统），它对于底盘在运动性和舒适性之间的权衡提供了更多的调整空间。#汽车资讯#

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08-28

保时捷发布Taycan Turbo K-Edition

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08-12

保时捷992.2 GTS的混动系统如何工作？

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轰鸣的小跑

07-30

保时捷，尽管开始上纯电了---718，Boxster都会有纯电款，卡宴也有，而且2030年之前要让纯电占据80%以上的销量，但目前“不会把鸡蛋都放在一个篮子里”，燃油和混动也会继续上。

其实我觉得挺理智的---如果要纯电，这个标签特斯拉也好，国产自主也好，都比保时捷强得多，如果说保时捷的标签没有绑定在纯电上，那么继续烧油就是“维持自身特色”的做法。

所以保时捷烧油这件事，至少会坚持到2030年，关于发动机，后续重点是V8。

#总编问答

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轰鸣的小跑

07-27

新款的帕拉梅拉，刚刚在纽北赛道完成了 7.24:17的单圈成绩，比其前代车型快了 5.6 秒。V8不够，混动还凑，不错啊。

#总编问答

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加电

07-26

皆电快报：纯电 Cayenne 来了！官方公步谍照！

与此同时官方还表示：新车将在不久之后正式发布，未来会与第三代车型同堂销售。

新车会基于800V的PPE平台打造，车尾的LED灯组目前来看十分接近像素风格，有点新惊喜~

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加电

朱玉龙的汽车电子设计

07-22

保时捷更换中国CEO！

保时捷全球执行董事会主席兼全球CEO奥博穆（Oliver Blume）对中国市场销量不佳表示不满（在2024年上半年同比下降33%，只有3万台不到，震怒！），决定将免去柯时迈（Michael Kirsch）的保时捷中国总裁及CEO的职位。

老板很怒，特别是保时捷在其他区域卖得不错的情况下。亚历山大・波利奇（Alexander Pollich）最早将于今年9月1日出任保时捷中国CEO，接替前任迈克尔・科尔施的职位。

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07-16

【不懂就问系列】在服务区，这算不算稀罕物件……？

在G15揭阳惠来服务区换电，乌云密布，山雨欲来……

没想到在换电站隔壁竟然看到了P……家的超充站，印象中好像是第一次看到服务里的保时捷快充站？

果然是豪华品牌，雨棚都会比正常大很多，哈哈。

问题来了，“米时捷”能用不？

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加电

07-12

一些保时捷卡宴EV在#纽博格林北环# 伪装测试的照片（来源见水印），一个比较有意思的地方是拍摄者声称其前部格栅的左右部分可以分别独立打开/关上，从而更精确地处理散热和行驶阻力之间的平衡。另外，测试车轮拱附近的泡沫塑料包围似乎也暗示着保时捷正在进行对其悬挂系统的微调工作。

从照片中可以看出，测试车保留了保时捷纯电车型目前为止“两侧都有充电口”的设计，由此推测其直流快充可能也只能在右侧充电口实现——至于到底是不是这样，等到2026年它首发的时候应该就彻底清楚了🧐 #汽车资讯# #电动汽车#

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加电

已经到底啦～