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皆电活动君

2023-07-13

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原创首发

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23小时前

201万的罚单，真不是小题大做，这就是给车圈黑公关的一记狠狠的耳光。姚十八为了流量，用那种超高速、开着空调还把窗户大开的极端方式去测油耗，然后拿这种完全不真实的数据去抹黑车企，这已经不是测评了，这是赤裸裸的造谣。这种行为不仅骗了消费者，也破坏了市场规则。企业本来应该把精力放在研发上，结果还要花时间去澄清这些无中生有的东西，整个行业的公平竞争都被搅乱了。所以这次比亚迪站出来维权，我是真的要给个大大的赞。面对恶意抹黑不怂、不躲，直接用法律说话，这不仅是保护自己，也是抵制黑公关还网络一片净土。作为博主，我们能有话语权，是因为粉丝信任我们。测评就应该在真实场景里做，数据要靠谱，观点要客观，不能为了流量

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加电

1天前

复星旅文会员权益加持，比亚迪把车主宠成 VIP！

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加电

我是海豚车主

2天前海豚车主

比亚迪车主福利又增加

#智能驾驶

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2天前

东风在武汉经济技术开发区的1.6万吨级压铸工厂已经有首批产品出来了——一款动力电池箱体，预计4月份以后东风奕派eπ007、东风eπ008、岚图梦想家都能用到新的部件。目前东风汽车这座工厂配备有1.6万吨和1万吨两种压铸机，后续扩建还会新增四条生产线，使年产量从20万件水平提升到60万件。#汽车资讯# #新能源汽车#

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2天前

#吉利控股目标2030年跻身全球前五# 吉利控股集团在今天提出了"一个吉利，全面领先"的2030战略目标：到2030年，争取实现全球整车销量突破650万辆、营收超1万亿元、跻身全球车企销量前五；其中，新能源产品销量占比约75%，海外销量占比超三分之一。

对比一下刚刚过去的2025年（整个控股集团名下的年销411.6 万辆，同比增长约26%，全球排名前七；新能源车销量229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达到56%），这个目标应该算比较渐进的，接下来就看它的具体执行能力如何了🧐 #汽车资讯#

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加电

2天前

比亚迪App最近上了个复星旅文「复游会」的合作，比亚迪及旗下品牌车主可以根据会员等级，兑换到复游会的权益。

现阶段主要是比亚迪车主会员级和「复游会」会籍权益打通。另外还有几个大型度假酒店的权益，包括：酒店水疗、接送机、家庭出行权益、餐厅折扣、提前入住、延迟退房……

兑换方法：比亚迪车主App👉我的👉会员中心，点击推送卡片来兑换会籍。用的时候点开App会员页面核销。

比亚迪这样做其实也是想将「出行」和「旅游」结合在一起，通过车主App端提供一站式服务，提供一种品牌服务增值的体验，而不光只是普通的品牌服务。

之后比亚迪还会增加更多不同酒店和度假区的权益。

PS.车主App端提升等级的

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加电

2天前

奇瑞也要有自己的纯电皮卡了：威麟R08 EV宣布将于这个月底在芜湖上市，非承载式车身+钢板弹簧后悬挂+标配265胎宽的组合应该是奔着更高的负载能力去的，另外它的对外放电能力还特别强调是单个放电口就能达到6kW，外接大功率电器（尤其是一些大功率电动工具）应该更有底气。

就目前公布的信息来看，威麟R08 EV很强调皮卡的工具车定位，但它同时也支持L2级的智能驾驶辅助功能，整体看还是比较务实的🤔 #新能源汽车# #汽车资讯#

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加电

3天前

中保研历史上最高评级的车诞生了

#皆电大V说

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摸鱼界潜力股选手

3天前宋PLUS新能源车主

比亚迪与复星战略合作后，首个项目落地车主权益！

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3天前

Autocar消息，起亚欧洲市场营销主管David Hilbert暗示他们正在考虑推出一款比EV2更小的纯电动车的可能性：预期中的新车将定位欧洲那边的A-Segment（类似国内约定俗成的A00级小车），可能会牺牲一部分主动安全配置来换取比较低的定价。

不管到底推不推新车，起亚的决策感觉都得趁早做好——在欧洲这个细分市场，除了雷诺Twingo E-Tech、菲亚特500纯电这种萌物之外，达契亚Spring、零跑T03乃至吉利EX2（国内的星愿）这些非常务实的选择也已经开始越来越多了……🫠 （图：起亚EV2） #新能源汽车# #汽车资讯#

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加电

已经到底啦～