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12-01
家用MPV 插混动力 荣威iMAX8 DMH 传祺E8 哪个更值得买?
原创首发
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加电
轰鸣的小跑
11-15
上汽今天的展台,有几台被低估已久的产品。
首先是D7 DMH和iMAX8---这两天刚刚破了吉尼斯世界纪录,D7 DMH是2.49L的油耗,iMax8 DMH新陆尊是4.71L的油耗。
几个车主的故事都很有意思,从质疑,到将信将疑,到毫不怀疑,到彻底拥抱。
我觉得吧,燃油时代这样的数据确实是让人很不可思议,而且那个时代省油的故事都是日系在讲,而今最高阶的混动技术,都在国内了,上汽又是当中的佼佼者---造出这样的数据,从技术上讲可行性工程界都是确信的,但是主流市场依然是观望态度的,那几个车主的故事,就是一个很典型的样本。
需要更多的试驾、更多的舆论,才能让更多人发现这样的“宝藏产品”。
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#2024广州车展
动态
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加电
吴佩频道
11-14
现在的热效率得多高才能跻入第一梯队?荣威1.5T超混专用发动机是43%,可以算一员了。
利用的技术也同样是VGT可变截面涡轮增压、EGR废气再循环、高压缩比、深度米勒循环等等。
这台1.5L/1.5T发动机用在荣威D7 DMH和荣威IMAX8 DMH新陆尊上面,一台轿车一台MPV,荣威有两种电机的匹配,单挡和两挡,但现在这两台车用的都是单挡。
有双挡怎么又用回单挡呢?不是挡位越多越高级,你又不是Taycan,家用的话还是单挡更好,油耗经济性和平顺性有优势,而这恰恰是轿车和MPV更需要的,这就解释了为什么上面两款车用了单挡。
它的单挡电机和发动机是同轴结构布置,而非一些其他品牌的平行轴方
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李勇岐
11-14
和比亚迪奇瑞掰手腕!解析荣威DMH超混,续航双世界纪录底气足
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AM车镜
11-12
大空间长续航 荣威DMH双车上市真能做到大美好吗
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汽车简报
11-09
双车齐发,荣威DMH又来“放大招”了?
原创
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李勇岐
11-09
荣威DMH混动双车上市,轿车续航超比亚迪,MPV完美平替GL8!
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李勇岐
11-08
抢先试驾荣威iMAX8混动版,MPV标杆复刻,GL8家用平替!
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加电
汽车简报
11-06
双料冠军 中国的MPV又卷出了新高度 难怪欧盟加关税
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张抗抗
11-06
MPV曾是合资品牌占据的、不可逾越的山峰,这两年借助新能源的东风,自主品的MPV也渐渐打出了自己的气势。然而 ,它们的售价往往在35万元以上,普通家庭入手还是有一定难度。
其实还有一款预计售价在25-30万级的新能源MPV,换上最新一代的DMH混动技术之后,CLTC工况实测下,综合续航可达1536KM、亏电油耗低至4.71L/100km,这款实用性、经济性超强的MPV就是即将上市的荣威iMAX8 DMH 新陆尊。
大家可能还不熟悉DMH技术,我简单概括一下它的技术特点:
• P1+P3构型: 应用最广的串并联混动构型,分为纯电、串联、全负荷、直驱、能量回收五种工作模式。其中,纯电与串联模
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已经到底啦~
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