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来这里一起聊聊比亚迪唐新能源吧!
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比亚迪唐冠军版改款发布
皆电运营官-云吞
11-09
比亚迪唐兴趣交流群已建立,扫码进群。
群内福利多多,更有各路大咖与你面对面交流。
快进群与专业编辑、全国车友在线交流吧。
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Gemini-迷你
2天前
22号比亚迪唐EV和DM-p荣耀版悄悄地上市了,EV荣耀版21.98-26.98万,DM-p/战神版22.98-26.98万
配置也拉满了,标配云辇-C,标配6nm的DiLink 100智能座舱高阶版和L2+级驾驶辅助,战神版6座的二排增加了座椅的通风加热按摩(等等,这不成小腾势N8了吗)
唐算是比亚迪的一代经典了,这次荣耀版继续加快中高端SUV市场油转电的进程
#皆电大V说
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轰鸣的小跑
4天前
汉唐荣耀版上市后,3月卖了34092台。这两个月的外部观察来看,王朝系列似乎在完成一种转型:诞生初期,王朝系列是以“燃油市场”为主基调,意图让市场接受和“燃油体验”接近的混动产品。而3月以来,汉EV、唐EV这形势,“电比油低”算是王朝系列的“主号角”了,实际上背景也不难解读:新能源的上半场,大体上结束了。下半场的“智能化”大体上会开启对燃油车型的扫荡过程。
在这个主基调上,你就能理解为啥“唐”又开了发布会:唐EV、唐DM-p。
这俩产品的核心价值进阶,主要是云辇-C全系标配,底盘的能力提升,主要是两种意义:1.操控性,过弯、避障的时候有更强的底气,遇到问题失控时,会有更安全的边界;2.舒适性
#比亚迪新款汉上市
#比亚迪唐冠军版改款发布
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加电
夕颜为你舞
04-16
唐新能源车主
比亚迪董事长深入乡下市场
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加电
烙印
04-13
腾势新款N7终于来袭,它不仅继承了家族的经典设计元素,更在细节处进行了大胆革新。
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加电
烙印
04-13
腾势Z9震撼来袭
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川J大胡子
03-14
唐新能源车主
315汽车《吐槽大会》我要吐槽一下我的车子:2021款比亚迪唐Dmi,车机系统比较迟钝,语音识别功能比较差,有两次和我朋友一块的时候,用语音导航一个地方,说了几次怎么都也导不出来,甚至还出现了屏幕闪跳的现象,后面重启后又没有发现故障,像这种偶发性的问题虽然不是很严重,但是很让人难受。
#315汽车吐槽大会
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大木头
03-05
唐新能源车主
你可以不买比亚迪 但是你买车必须参考比亚迪
#皆电大V说
#比亚迪“电比油低”杀疯了
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玩车酷girl
02-26
24年的汽车市场注定不凡,比亚迪开年打出来电比油低的价格牌以后并不代表着结束。因为比亚迪还有其他“杀手锏”,那就是即将在28号上市的汉唐新车。说到汉和唐,可以说是比亚迪家族开疆拓土的两个大功臣。个个都堪称六边形冠军。让中国品牌的新能源车型上到了一个新的台阶,豪华,舒适,智能,代表了比亚迪在造车工艺上的一次巨大进步,如今两款车型也上市多年,拼杀了多年,如今在家用SUV还有中级轿车的市场上也有了各路大神,所以28号的汉唐新车能不能继续捍卫曾经的荣耀还是挺让人期待的。
#比亚迪“电比油低”杀疯了
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加电
用户已注销
02-29
电比油低,比亚迪再出“王炸”,汉唐荣耀版16.98万起
#比亚迪“电比油低”杀疯了
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车轮上的小梦
02-28
降维打击合资燃油,比亚迪汉唐荣耀出击!
#皆电大V说
#比亚迪“电比油低”杀疯了
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加电
已经到底啦~
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