# 蔚来换电站
广州
蔚来换电站
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是不是感觉充电太慢?换电站会是未来的趋势吗?快来讨论吧!
逗爸逗爸
3天前
蔚来
【不懂就问系列】ET7再次发布……价格会如何?
终于等到NIO ET7改款了,从外观看👀,貌似木有明显差别?
看来主要变化都在内部,尤其是后排……
看官图,后排行政感大幅提升了。
那么问题来了,底盘技术有变化吗?ET9的干货几时才能下放给7?
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#蔚来ET7开放试驾,您觉得达到您的预期了么?
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德卤爱开车
04-05
蔚来
继续来看昨天小长假第一天的蔚来换电单量;
昨天是假期第一天日换电单量来到 8 万出头,
再冲几千单就能达到平均一秒一台完成换电;
凌晨 1-2 点也分别有 1000+ 和 2000+ 单量,
(这时候刚好是假期高速开始免费的时间点);
再看一下昨天全国换电服务单量 TOP3 城市:
上海(7000+)、北京(4100+)、杭州(2900+)。
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车加智能
03-23
蔚来
蔚来4000万次换电服务达成~
其实,我一直很看好蔚来的换电,倒不是因为最近都和蔚来搞合作换电,而是换电本来就是和未来能源结构非常兼容的一种补能方式。
如果单纯从汽车的角度讲,可能你会发现一堆换电的缺点和不足,比如投入大、成本高、占地方、盈利难等等,但是从能源发展的角度,换电站其实就是分布式能源结构的一个非常健康的细胞,它既可以实现对电动汽车的快速补能,又可以实现对电网波动的抑制,非常有利于新能源消纳,对电网稳定也可以起到很好的促进作用。
所以,换电模式一旦建立,成本会越来越低,盈利也会越来越容易,发展空间非常广阔。
所以,蔚来的换电,大家都抢着合作,其实是水到渠成的事情,蔚来不过是在正常的收
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逗爸逗爸
03-19
小鹏
【不懂就问系列】能换电了,电池还是个事儿吗……?
这几天XCX发起“纯电千里行”电动车1000公里挑战活动,让车友们用实际行动和真实体验,来为纯电正名,为EV打CALL……
毕竟随着800V的普及,大电池的续航,加上充电桩覆盖率的提升,纯电出行确实越来越有底气……
身为新能源老白鼠,我依旧把票投给“换电”……就拿千里行来说,只要沿途有足够的换电站,我选择一路换电走千里。
换电独有的那种3分钟“满血复活”的爽感,在目前新能源用车环境下,依旧是无可比拟的……谁用谁知道,毕竟人类最不喜欢等待。
其实,换电还有另外一个隐藏彩蛋——你完全不用操心电池🔋了,因为那是蔚来(蔚能)的事儿……不用担
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小特叔叔
03-14
蔚来
蔚来4000万次换电,日均7万单,平均每1.23秒换一次!
几年前还是“蔚黑”的我,是真没想到换电模式能干这么久,搞这么大,我自己还用的这么爽…更没想到会有什么换电联盟。
由衷地佩服李斌的远见、沈斐的执行力,NIO Power牛逼。
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轰鸣的小跑
02-28
蔚来ES8
纯电汽车服务升级,蔚来如何定义新生活
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加电
电盒校长
2023-03-17
蔚来
对于换电,简单做了个图……
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