仰望U8

仰望U8

大型SUV |增程式

109.80万

官方价:109.8万

VR看车

参配

  • 纯电续航 180km
  • 电池类型 磷酸铁锂电池
  • 零百加速 3.6秒
  • 快充/慢充 0.3h/8h

增程式 2.0T 1196马力

2024款 越野玩家版

109.80万起

60%的人关注

官方价：109.8万

增程式 2.0T 1196马力

2023款 豪华版

109.80万起

74%的人关注

官方价：109.8万

最新资讯

超级快充头
04-27

仰望

我们对仰望的印象就是百万级，其也给我们带来不少极致技术，以及前所未有的产品体验。仰望以易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术搭建了仰望架构，并通过技术的灵活组合，聚焦不同场景需求，打造硬派越野、性能超跑、旗舰轿车等多品类高端产品。

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手握科技
04-19

比亚迪

寻找仰望车主系列第三期，受访人是久瑞生物董事长黎晖，他是宁波第一位仰望车主。他和家人去看仰望U8的时候，不到5分钟就下单了，他觉得这是一款神奇的车，这么多年从来没有感受过这样的一个高端和舒适性。黎晖的选择不仅是对比亚迪品牌的肯定，也体现了他对本土技术和创新的支持。

黎晖从最艰苦的环境中摸爬滚打，脚踏实地追逐梦想，拥有常人没有的乐观，毅力和洞察力。更是充满大爱的人，爱国，倡导员工换华为手机，在华为危难之际尽自己的力拉一把，买比亚迪的车补贴3000-10000元，支持国产汽车工业；爱人，尽自己所能为员工解决生活中的困难，尤其是安家问题。

在产品遭遇危机的两年当中，黎晖的公司没有收益，失去了业务

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飞要说车
04-18

仰望U8

前情提要：路上碰见仰望U8，我建议你行注目礼

仰望U8车主到底是什么样的人？

百万级豪车，是中国汽车品牌以前几乎没有涉足的领域，原因不止技术难度，也在于品牌高度达不到，就算造出来，消费者大概率也不会去买。但仰望U8上市132天，销量超5000辆，直接与路虎揽胜、宝马X7看齐，真堪称是奇迹了。

要想知道仰望U8成功的奥秘，可以从两端找原因，一侧是产品端，一侧是消费者端。产品端，其实就是仰望U8自身的实力，这方面，我们基本也有了共识，那就是这款车在技术和设计上确实是领先的。

那么来到消费者端，我们需要知道，花100多万买仰望U8，车主们到底是怎么想的？
正好仰望U8推出了三期车主故事，让我

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车轮上的小梦
04-10

仰望U8

【稳了，仰望U8车主都是企业家啊！】

我发现一个重要的问题，U8的企业家车主，他们是敢于追逐梦想、勇于面对挑战的实干家。他们敏锐地洞察时代的变化，紧跟潮流，始终保持对创新的热情和追求。在实现目标的道路上，他们坚定信念，勇往直前，展现出非凡的领导力和执行力。他们的成功故事激励着更多人去追寻自己的梦想，去创造属于自己的辉煌。

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车轮上的小梦
03-29

仰望

一个视频带你了解比亚迪MEB！

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此地无垠
03-29

仰望U8

博鳌企业家惊叹黑科技中国企业家开仰望成为新风尚。中国自己的豪华品牌，售价超过百万的仰望U8，已经交付了超过5000台。这到底意味着什么？一方面，以前百万豪车基本是进口车的天下，现在仰望打破了这个市场局面，填补了中国新能源汽车百万级高端领域的空白。另一方面，这个销量数据在这个级别确实是相当可观的，尤其对于仰望，我们自己的品牌，消费者认可度是一个很重要的因素。我记得从第一次看到仰望品牌，到多次体验仰望U8，最后还剁手买了一辆。相较于同价位进口车，仰望U8显然能给的“更多”，这些豪华配置和功能要放进口车上，估计得比仰望U8贵一倍，甚至有的功能进口车也无法提供。新能源市场很热，很多中国品牌都推出了自己

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曹安同学
03-27

仰望

2024年，“越野”这个细分市场，还会继续火热。一方面，市场有需求；另一方面，诸多品牌的“越野产品”纷纷落地，无论如何，都会刺激一波销量。

但有一个拼图，可能是缺位的，也就是越野知识普及。越野、探险是一件很严肃的事，一定要学会认怂，不要仗着汽车强大的性能，就为所欲为。

在最近看到的仰望U8越野课堂里，特别强调了这一点，里面还讲到了危险水域、重装穿越的应对措施。

务必牢记啊，比如，驾驶传统汽车一旦发生浮水情况，需要第一时间弃车求生，以保全个人生命安全为前提进行自救。哪怕仰望U8有被动应急浮水功能，那也是帮大家争取逃生时间的，绝对不是鼓励主动涉险的。

再比如，距离长、时间长、极寒、高海拔、

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曹安同学
03-26

仰望

很多人关心仰望U8的销量。官方公布了，132天，卖出了5000台。

一台仰望U8毛估估是100万，那么，5000台就是50亿。这么算下来，仰望U8的销量就了不得了。

很多人还关心另外一件事，到底谁在买仰望U8？

数据也有了，有55%的车主来自一线及新一线城市；有超过80%的车主是企业主、合伙人及公司高管；90%拥有超过2辆以上车辆，近20%拥有5辆及以上车辆，70%拥有百万豪车。

基本说明了，确实是很多企业家在买仰望U8，这几乎成为了极富阶层的社交货币。正如我之前的判断，仰望U8车主绝对不是够一够、跳一跳才能买下百万级汽车的，而是顺手就有购车预算的。

于是，还有一个典型的现象，仰望U

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曹安同学
03-21

仰望U8

2024年，比亚迪定下的一个主基调，就是“出海”，或者站在更高的维度，即“全球化”。

春节后的“第一个月”，汽车圈很忙，感觉一下子过了“好几个月”，唯有说明一点，大家的动作很快。于比亚迪而言，出海、全球化，正在加速了，已经从“走路”开始变为“跑步”了。

仰望，以中国高端汽车品牌的帽子，跻身于Goodwood古德伍德车展，这就是一个很明显的信号。

信号之一：决心。

仰望不仅希望做一个中国高端品牌，也希望在全球范围内参与竞争，下决心成为一个全球超豪华品牌。

Goodwood古德伍德车展最鲜明的特点，即是豪车云集，当然也会吸引超豪华品牌同行、超豪华品牌用户的关注。

信号之二：信心。

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陈文俊Sam
03-20

仰望U8

仰望U8亮相英国赛道：与法拉利、迈凯伦“同台竞技”？

原创

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