【不懂就问系列】没有整车终身质保，怕啥智驾终身免费…？

晚点对斌哥的采访这两天刷屏了……大家太关注蔚来的未来了，毕竟斌哥就是蔚来。

我关注到斌哥对于智驾“收费”问题的看法——

“提问：今年大家都在卷智驾，很多企业提出终身不收费。在这种背景下，蔚来怎么发挥智驾对销量的作用?

李斌：首先，智驾费用不含在车价里，我们采用订阅方式，会赠送新车车主三年或五年，基本免费。长期看，我们不太会把它当做车的终端功能做。因为智驾的年度履约费用比大家想象的要高，涉及到数据闭环和后续服务。我认为大家没有把账算清楚，至少这么说，如果你打算终身免费，你的预提够不够?如果大家真的去抠财务，一辆车的数据闭环要有钱，这是十几年的持续服务，不是功能。”

斌哥的逻辑很清楚，也是下一波L3时代下，车企（通过保险）兜底的前提，这些“正确”的观点看上去无懈可击，但在残酷的市场面前，只能被现实“打脸”……

试想一下，同样两款车，假设基本差不多，一款智驾终身免费，一款免费五年，你会优选哪个？……虽然五年后大概率都换新车了。（因为现在整车质保一般都是4-5年样子，划重点——整车质保）

整车一旦脱保（虽然很多三电是终身质保的），就意味着维修成本的迅速提高，毕竟夸张的零整比是行业共识……那么换车的动力（压力）就会突然升高的。

再来回看智驾，当没有整车终身质保的情况下，智驾终身免费（其实可以看成是一个营销话题）与五年免费车企成本其实差异不大，但对消费者买车时的决策差异却极大！

不是你不可用智驾来收费，而是你不可以脱离市场……整个市场就是一个大型囚徒困境。

在如今几乎没有厂家给整车终身质保的情况下，（首任车主）智驾终身免费本质上“惠而不费”吧？

问题来了，小鹏的二手车也是智驾免费吗？