浅析元plus荣耀版驾驶感受
【驾驶感受】
有了买车打算之后,我就去试驾了一次元plus,特别是荣耀版出来之后价格下降了不少,我就再次去试驾了一次。
总的感觉起步和提速都非常快,动力输出非常平稳流畅,响应非常灵敏,轻踩油门就能明显感受到它的反应。城市道路上下班低速行驶时非常舒适,没有顿挫感存在,超车也很轻松轻松。
【操控性能】
方向盘的设计给我很好的操控感,转弯都掉头十分灵活轻松。起步时很快,方向盘手感也很稳当,转向精准度很高,指向也很明确,很好上手,操控起来很简单。底盘调校也相当到位,提供了稳定的驾驶体验,但底盘减震不是很好,避震还需要再调校一下。
【续航表现】
续航方面我还是选择510续航,能够多一点续航当然更好了。主要是家用,上下班代步开,完全不用担心电量的问题,我们这次充电桩也很多,不用担心充电桩问题,后期自己再装一个家充。充电速度也是挺快的,快充一个小时充的满满的。最近我也详细记录了一下电耗,百公里电耗大约在14千瓦左右吧,整体续航表现还是相当满意。
【驾驶感受】
有了买车打算之后,我就去试驾了一次元plus,特别是荣耀版出来之后价格下降了不少,我就再次去试驾了一次。
总的感觉起步和提速都非常快,动力输出非常平稳流畅,响应非常灵敏,轻踩油门就能明显感受到它的反应。城市道路上下班低速行驶时非常舒适,没有顿挫感存在,超车也很轻松轻松。
【操控性能】
方向盘的设计给我很好的操控感,转弯都掉头十分灵活轻松。起步时很快,方向盘手感也很稳当,转向精准度很高,指向也很明确,很好上手,操控起来很简单。底盘调校也相当到位,提供了稳定的驾驶体验,但底盘减震不是很好,避震还需要再调校一下。
【续航表现】
续航方面我还是选择510续航,能够多一点续航当然更好了。主要是家用,上下班代步开,完全不用担心电量的问题,我们这次充电桩也很多,不用担心充电桩问题,后期自己再装一个家充。充电速度也是挺快的,快充一个小时充的满满的。最近我也详细记录了一下电耗,百公里电耗大约在14千瓦左右吧,整体续航表现还是相当满意。
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