【忘了它吧,电池容量其实不重要】
买新能源就是为了用电开车,那么用电能力就是最重要的指标。用电能力就是单位时间内从充电桩带走多少电的能力,差不多就是快充SOC区间内的平均充电功率。
数量最多的主流充电桩按180kw算,这是它们能支持的最大用电能力,所以电池只要能达到这数就行。
100度5C的电池(能力过剩)=90度的2C电池=60度的3C电池=30度的6C电池>100度的400V电池
只在快充SOC区间循环,跑同样的里程,前面面4种电池所用的充电时间是一样的。
所以100度大电池就是浪费资源,6C 30度加个寻桩增程器完全足够,无非充电次数多一点。人,每天得吃三次饭、每顿至少半个小时,每天得解N次小便、至少一次大便,也没谁嫌活着麻烦。
电车,每天只要充一次电、每次才10分钟,多拉泡屎的事。
买新能源就是为了用电开车,那么用电能力就是最重要的指标。用电能力就是单位时间内从充电桩带走多少电的能力,差不多就是快充SOC区间内的平均充电功率。
数量最多的主流充电桩按180kw算,这是它们能支持的最大用电能力,所以电池只要能达到这数就行。
100度5C的电池(能力过剩)=90度的2C电池=60度的3C电池=30度的6C电池>100度的400V电池
只在快充SOC区间循环,跑同样的里程,前面面4种电池所用的充电时间是一样的。
所以100度大电池就是浪费资源,6C 30度加个寻桩增程器完全足够,无非充电次数多一点。人,每天得吃三次饭、每顿至少半个小时,每天得解N次小便、至少一次大便,也没谁嫌活着麻烦。
电车,每天只要充一次电、每次才10分钟,多拉泡屎的事。
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