【激进的长安启源还是很「增程」】长安推增程确实很大力，上周在威海体验了启源首款掀背轿跑长安启源A07，原本试驾车是增程混动的，但长安增程技术与大致效果已经在深蓝的车型上已经大致感受过了，特意拜托协调了启源A07纯电版本，从中也想看看纯电版本在新品牌中的战略地位，聊一下关于这车的几点：

1、启源A07应该是这个级别少有的掀背式开启的纯电轿跑，第一眼看，这种流光曲线非常浑然一体，没有碍眼的设计死角，同为溜背造型的零跑C01尾门也没做到完全的「掀背」，作为本田歌诗图车主来看，掀背式的设计在一些特殊使用场景里是不仅是大空间的灵活性，更在于多行李收拾时，减少身体大角度俯探的别扭。

2、纯电开起来的质感，与增程版的纯电模式体验是一致的，关于纯电版本续航方面，我们看了一下近期数据，行驶里程528km，总电耗为13.5kWh，平均电耗为13.5，非常经济。所以纯电与增程的选择不用过于纠结，就看个人指标情况购买就好，纯电版本预估为17-18万，而增程版本则15.8万起，不过香薰系统仅有增程版有，而纯电版本是没有的。

3、具备基础的辅助驾驶功能，ACC功能跟车水平还不错，整体制动提速也比较自然。

4、为了增加语音识别的成功率，新增了唇语读取识别，刚上手测试时，有点不习惯造成小错乱，也能是广普的原因，哈哈，但熟悉后，我试了一下一些常规问题，反应与识别都比较准确，唇语读取的差异微妙，所以短暂的体验感知不会太长，而在长期使用中应该会更明显一些。另外，一些更精准的语音联动，例如「主驾车窗开启50%」等指令是无法满足的。

5、之前展车内饰非常惊艳，顺眼舒服，软包覆的面积比较大，门采用电子内开，门饰板的手托造型非常有创造性地将小收纳槽自然地融为一体，具备很强的这次试驾车可能是试装车的原因，有些缝隙衔接没那么自然与紧密，装配水准在量产交付时肯定比这一批次试驾车好；开起来好爽，但后排的腿托以及深度，长时间乘坐不舒适感比较强（参考178cm的身高）。

从长安新能源的规划，未来一年，启源新车数是占大头的，远大于深蓝与阿维塔，而长安启源A07主售车型也是增程版本为主，没了发动机与增程器，前舱预留了极大的闲置空间而没定制为储物格，主副驾中间底部同样没有保留储物空间，只能说至少在启源A07纯电版不算是纯粹的纯电版本。长安启源目前来看潜力很大，后头还有很多新车型出来，继续关注。