五菱缤果这类市区代步的小车最应该砍掉的其实是慢充口，快充口哪有什么成本啊，砍掉慢充口意味着砍掉了车载OBC，成本还能降下来一些。
标配快充口，选装慢充口才是最好的，有充电条件的安装一个直流充电桩就好了。
续航也不要太长，实际能跑100KM就可以了。200的CLTC足够用了，反正低价小车配备的都是磷酸铁锂电池，日常可以充满。
我猜50km的PHEV和低价代步小车没配备快充口不是因为成本，而是充电慢客户会抱怨。客户哪管交流直流啊，快充口充的不快那就不行。
所有的电车都应该砍掉车载OBC，所有的充电桩都应该是直流的。