五菱缤果简单体验分享
今天去柳州五菱工厂里面遇到了两台车，一个是五菱缤果，还有一台就是“悦也”
-缤果空间
先说下缤果，一直觉得五菱早就应该推出一台A0级纯电车了，不要再铺A00新品了…所以我很期待缤果的表现，今天体验到的是缤果高配版333km那台，网上有的信息就不聊了，说下空间感受，就是很大，前排调到合适坐姿后，后排空间依然非常充裕（身高178）头顶有一拳，膝盖有2掌，所以我第一感觉就是空间很不错。更让我惊喜的是缤果后备箱，我以为第二排的空间是牺牲了后备箱的，结果我错了，后备箱不仅够大，还够深（整个像个梯形空间）感觉可以轻松塞下4个24寸大箱子，对就这么大…
-缤果驾驶
因为只是在工厂转圈，所以其实电动车在这种驾驶状态都会感觉非常好…所以不能做什么驾驶动作，但是自然能感受到A0级车驾驶起来确实很轻松，缤果驾驶视野也非常不错，方向盘灵敏度也很好过弯的时候很跟手，不会有miniev的那种感觉（这么对比好像不好😂）
整体结果看下来缤果在下沉市场和一线城市通勤是有很好的优势点的，期待缤果的市场表现

-悦也
悦也其实还处于试装车状态，就没有试驾了，只是看可以看，为什么要拿到这里来说，就是我想表达一个观点：悦也不是miniEV那种大小的车，他尺寸比想象中大很多，两门4座，整体大小目测就是吉姆尼的大小，所以不能把他当A00级看。从这个角度来理解这个车，就能看出这车就是一个新的种类，突然对他市场表现又增加了一些信心。不过应该要年中偏后才会上了，期待可以体验下这台车

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