综合电动汽车车友圈-皆电

综合圈子

18.9k人参与 · 1.5m人浏览

未能选择其他已有车圈时使用。

皆电活动君

2023-07-13

皆电社区精华内容标准

原创首发

转发

8

5

10小时前

日本七大汽车厂商公布中期财报：它们过得还好吗？

转发

评论

加电

18小时前

#华为申请齐界商标# 华为系申请注册“齐界”这个商标，这次是保护性注册还是另有新伙伴呢🧐这名字会和山东有啥直接关联吗？印象里当地好像没什么规模和市占率比较大的、土生土长的品牌吧……🤔 #新能源汽车# #汽车资讯#

转发

评论

加电

19小时前

#国标拟规定新能源车默认加速不能太快# 工信部最近开启了新能源车新国标的意见征求（GB7258-XXXX），主要针对运行安全这个方向。其中有一条明确建议，车辆在启动后的默认动力模式下0~100kph加速时间不小于5秒，以降低急加速可能带来的交通事故风险。

出发点挺好的，新能源车最不值钱的指标之一就是瞬间动力输出，表面上的“技术平权”实际上给了不少心智不成熟的人一种自己（而不是车子的动力水平）很厉害的错觉😅能从源头上把这种错觉带来的隐患掐掉，我觉得是可以接受的。

转发

评论

2

电动车主向前冲

昨天 00:50

混动豪华mpv打到19.68万，迪子你真要把mpv市场玩坏了

转发

评论

加电

小明说科技

2天前

家庭用车想一步到位？这次真有答案了。11月4日，2026款夏正式上市，共4款车型，限时超级置换价19.68—25.98万元。中级SUV的价格，却给你超过30万级的享受，堪称“家庭头等舱”的新标杆。

从外到内，2026款夏全面升级。颜值更高级，新增三款车色——墨竹青、鎏光紫金、月影黑金，文艺、豪华、典雅，各有味道。总共7种外观+2种内饰，怎么看都像是家庭生活的“移动背景墙”。

空间，是这辆MPV的底气。5米车长+3米多轴距，坐进去就是一个家。副驾能变躺椅，二排是父母的按摩头等舱，第三排还能秒变超大后备箱，2036L装得下全家的行李和兴趣。短途午休、长途旅行、露营远行，全都拿捏。

智能驾驶这

+3

转发

评论

加电

2天前

豪华品牌需要什么？看看腾势对豪华的看法

从比亚迪李云飞的介绍来看，豪华对腾势最关键的两点：产品安全、品牌安全

产品安全不用多说，刚刚上市的安全之王N8L，搭载高速避让不甩尾、高速爆胎不失稳等等安全功能和极致安全的磷酸铁锂刀片电池，豪华品牌安全之王

品牌安全是什么？腾势品牌已经创立15年，背后有比亚迪集团做技术、资源的赋能，有一定的品牌历史同时也不会像一些新势力一样说没就没

未来出口的话以三大品牌为主：比亚迪、腾势、仰望，集中资源办大事，对应大众、豪华、超豪的定位，腾势肩上的担子还是很重的

#皆电大V说

转发

评论

加电

3天前

为什么三元通过后天的努力也可以做的很安全，但磷酸铁锂依旧是极致安全的首选[思考]

像严重车祸、异物撞击、电池包自身故障……类似房子已经坍塌了，这时候再去聊什么系统设计、防护措施还有意义吗？

三元锂层状氧化物结构天生在200℃左右就开始不稳定，会释放氧气助燃，热失控，boom

磷酸铁锂橄榄石结构天生分解温度就高，要800℃，还不释放氧气，那失控速度上自然比三元慢

世界上没有绝不燃烧的电池，但世界上各种电池燃烧的速度有快慢之分，这个时间就是给乘员逃生的时间，那肯定是时间越长越好

技术没有绝对的完美，磷酸铁锂极致安全的后背也会牺牲掉一些性能，现在暂时没有解决的就是能量密度，不过对追求安全的

转发

评论

1

4天前

什么是豪华品牌？我觉得豪华品牌最重要的就是安全，所以我很赞成云飞总观点：真正的豪华，从来不是堆料，而是让人心里有底。所以腾势是不是豪华品牌？当然是，腾势背靠比亚迪集团，拥有强大的技术、资源与服务体系支撑，从2010年到如今十五年的稳健发展，本身就是“品牌安全感”的最好证明。除此之外，还有技术安全。无论是高速避让不侧翻、爆胎不失稳，还是AEB自动刹停，这些硬核技术都让腾势在全球安全标准上遥遥领先。消费者选择的不只是产品，更是信任和长期保障。豪华品牌安全之王，不仅是一句口号，而是腾势用实力写下的底气与承诺。

+3

转发

评论

3

4天前

面对续航竞赛，比亚迪李云飞喊话行业：别拿三元锂赌安全

转发

评论

加电

车轮上的小梦

5天前

比亚迪坚持磷酸铁锂路线，促进动力电池行业发展

#皆电大V说

转发

评论

3

已经到底啦～