皮蛋瘦肉粥
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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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皮蛋瘦肉粥
03-17
理想MEGA
恭喜我吧，
喜提理想MEGA！
我的第一台理想车
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03-14
综合
珍爱生命，拒绝疲劳驾驶～
#又又又又车祸了
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03-06
五菱缤果
电池降本之后电车的价真乱了，前几天去拍的续航510km带快充的缤果PLUS才9.88万元410km续航的8.98万元，这车虽然名字带缤果，但实际外观内饰都是新设计，尺寸也加大了两圈，大小介于比亚迪海鸥和海豚之间，内饰屏幕更大了，我操作后感觉比之前的缤果和我的宝骏更流畅功能更多。
整车空间是大亮点，我174身高坐后排头腿部空间都很充裕比高尔夫后排宽敞（图7），前排中央扶手下面有个巨大的储物格可以放手提包或者菜篮子（图6），后备箱延续了缤果的下沉设计有1450L的空间，不动后排的情况下可以放6个登机箱（图8放了3个上面还可以放一排）。
我觉得现在刚需买电车的朋友就选这种极端性价比的车，现在着急
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02-11
Smart 精灵#1
能与之对刚的合资车型，更是凤毛麟角，并且个个都打不过smart精灵#1。像是大众的ID.4，不仅品牌本身不占优势，入门续航更是无法比拟。本田e:NS1更是个重量级，2022年还在搞拙劣的油改电，换了一张与时俱进的“缤智”皮囊也掩盖不了三电性能的捉襟见肘。
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02-11
东风本田M-NV
外观方面，新款M-NV与老款车型差别不大，依旧采用分体式大灯设计，搭配着封闭式的进气格栅、样式复杂的前包围，突出了新车前脸的攻击性。
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02-02
瑞驰新能源EC31
城配运输用车比较注重方量和灵活性，这款实拍车为载货车版本，车身长宽高分别为：4730/1670/1880mm、轴距仅为3050mm，这样一个小巧的身材会让瑞驰EC31出入地库、穿街过巷时更加灵活。但小身材不影响它的载货量，城配运输的货物大多为轻抛货，所以对方量的要求要大于载重，这款车货箱的内部尺寸为2770/1565/1550mm，对于城配运输来说是足够了。
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02-02
瑞驰新能源EC35
制动方面，实测车辆的刹车脚感偏软，还是能刹得住。在刹车的前半段，可能存在一些虚位，深踩到一定程度，制动力才会出现，不过，要将车刹停，也并不需要踩到底，所以，这辆车的刹车，适应一段时间之后，还是会给到足够的安全感。
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02-02
Polestar 2
“这颗指引之星，将不再只驻守与北天极，而将奔行和照耀在电动化浪潮流经的每个方向，以追求极致的精神，引领时代航向。”这么有诗意的话，看懂了吗？
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01-23
凌宝COCO
说起纯电动微型车，大概第一个浮现在脑海中的就是五菱宏光MINI EV，独特的外观，小巧的车身，还有低廉的价格都提升了它的竞争力，现在也有更多的车企瞄准这一市场，推出类似的车型，比如凌宝COCO，是吉麦旗下一款新上市的纯电动微型车。
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01-23
海豚EV
对开式尾门开启角度很大，开启后能够看到深邃的车厢空间，内部空间非常平坦，除了两侧后轮拱处侵占了部分车厢空间，其余部分都是方正的空间，方便车主根据自己的需求去进行布置。整个地板采用铝合金材质，并采用防滑纹路增加着地摩擦力。
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已经到底啦～
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