黎Sir教路
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简介:这个人很懒,什么都没有留下…
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黎Sir教路
04-10
智己汽车
小米三度谴责和智己三次道歉,强度大、时间短,虽总算解决
但留给我们一点儿值得思考的,只对事,只对现象,不特指任何一家
得屌丝者得天下?粉丝多就可以为所欲为?不是的,反应过激,用力过度,本来人家很牛的技术都没有上热搜,看,一下次把流量送人家了。平心而论,早就占领了消费者心智的品牌,我相信已订车的客户中99.999999%都讲不清道不明你那个是什么元素周期表里的电机技术啦。我就不信一个小小标注错误就可以影响到你的销量,对自己自信一点好不好?
平时发布会上各种疯狂言论、各种极限词的使用、各种拉踩、各种500万、1000万最强、各种遥遥领先,是从什么时候开始的?真不知道有违反广告法的嫌疑吗?还是
#智己错误标注小米SU7参数
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黎Sir教路
04-09
极氪001
#极氪高管直播续航实测#
没时间看直播,看了个开头
只听到说从杭州到合肥,全程约450公里,95%是高速
潜台词是:
在大V的见证下, 要用行动实力回应极氪001和极氪007的高速电耗
这年头,只要那个汽车插班生不尴尬,尴尬的就是某帝某家
期待下午的结果吧
反正我自己的极氪001长期以来每天高速通勤为百公里17度左右,其实还有更低的,暂不拿出来了。
#极氪高管直播续航实测
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黎Sir教路
04-08
理想汽车
理想L6既是机会,又有困难
其实理想增程车的对手向来都不是纯电,而是油车。L6一出,原先20万元区间大片合资燃油车(包括混动)都要面对一个劲敌。车够大、配置又齐、更有一定程度的新能源车体验。而且在这个市场区间的体量是很大的,理想L6好卖的概率也是比较大的。
不过困难也是摆在那的,以前说L7、L8、L9太接近,如今再多了一个L6,理想在这个皮囊能塞进去的东西早就用到差不多了。继续塞很多吗?L7怎么卖?塞少了,车型的亮点没有了。
如果权衡下来挺不容易的,加上过去一年理想受到问界的冲击严重,还有之前MEGA的挫败,如今L6是只许成功不许失败的了。这时候,真是更加考验理想的团队智慧。
你觉得,
#理想L6正式上市
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黎Sir教路
03-19
综合
个人认为,汽车营销和手机营销不同的是
大量实打实可以触及得到的硬件摆在眼前
不光汽车营销和手机营销的尺度拿捏需要不一样
而且,跨界进入汽车领域真心需要更多汽车领域的感悟
以上并非吐槽,纯属良心建议。加油。
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黎Sir教路
01-12
特斯拉
#特斯拉Model3及Y降价#
Model3后驱版下调 15500
ModelY后驱版下调7500
在这个时间节点降价并不意外
但面对如此多的有力对手,包括智界S7,极氪007,银河E8,极氪001等,甚至智己LS6也月销已破万,这次降价只能新年促单罢了,也不会引起以前的行业地震。
我是相信,model3最终可以19.99的,加油
#Model 3/Y 部分车型下调售价
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黎Sir教路
01-04
小鹏X9
据路边不完全可靠消息透露,但我相信10也不离9.9,小鹏X9大订已破万,从几个维度说几个重点。
1. 突破了原来同级纯电MPV价格下限,干出了一件连比亚迪都做不到的牛逼事情。
2. 续航已达702,就算打个折,最保守算450不会少的,还焦虑个毛线?
3. 所以让本来只打算用3X万买PHEV MPV的,补点少钱直接纯电,再说,X9的空间、后轮转向是大杀四方的。
4. 回归造车朴素的本质,早年蔚小理都是个嘴炮,一个吹得比一个响,后来有没有发现,老老实实回归当个臭搞技术的小鹏,作风务实,不过度吹牛,定价亲民,赢得的不是那些看热闹不嫌事大的泛流量了,而且能用RMB投票的自然流量。
#皆电大V说
#小鹏X9上市
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黎Sir教路
01-04
宝马
世界从未如此安静,但一个声音又把你治愈了,和劳斯莱斯闪灵相处了10天
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黎Sir教路
01-04
极氪001
灵魂跟不上肉体了,株洲赛道试极氪001FR
#皆电大V说
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已经到底啦~
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