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来萤火虫圈子一起聊新车。
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蔚来第三品牌“萤火虫”新车首次曝光
轰鸣的小跑
03-15
再讲讲蔚来乐道的事情。
一个品牌突然要新设另一个子品牌,肯定是“原有的品牌不足以支撑更大的盘子”,想要去另一个盘子里的市场了。所以蔚来要吃的盘子,实际上也比较清晰:既然原来已经定位了30W+,以利润为主但销量基数很难拉升的高端市场,那么为了更好地“活下来”,要走量,就必须去下一级市场了。
如果一口气去10W+,不是不可以。实际上蔚来内部还有一个“萤火虫”的项目,我猜很可能会跌破20W。这里需要理解的一件事在于,不是所有低于20W的车型就意味着实用或者廉价,问题在于“这台车有多大,需要多少东西”。
同样的预算,你可以买一套小而美的豪华装修学区房,也可以买一套郊外毛坯大别墅,大概就这意思,萤火
#乐道L60信息爆料
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动态
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加电
皆电-万里
03-21
蔚来第三品牌“萤火虫”新车谍照,据说只要十几万,而且可换电,连李斌都说喜欢开~
蔚来也要做年轻人的第一辆车了吗?
扫码进群,一手消息早知道👀
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德卤爱开车
03-18
蔚来能源规划负责人 何旭 在百人会的演讲中分享了蔚来补能布局、车电分离、车网互动的内容;
还聊到了标准化电池包路径,这里有了比较清晰的演进时间规划,和之前图4沈博分享的对应上了;
等NIO-NT3、乐道、萤火虫新车以及合作品牌换电车型逐步落地,共享换电的运营模式会更清晰。
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已经到底啦~
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