荣威电动汽车车友圈-皆电

荣威圈子

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由皆电特办的荣威车友圈，欢迎各位车友加入！

6天前

一些荣威纯电D6的内饰官图，整体风格趋向于极简，后排座椅支持27°的靠背倾角和17°的坐垫仰角，这个设计除了官方宣称的“这种姿势坐着更舒服”，应该还考虑到了头部空间的优化问题。#荣威纯电D6# #新能源车#

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加电

02-14

14.9亿元，上汽荣威春雷行动现金+置换补贴+超长低息+终身质保

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01-23

不限里程、首任车主，烧一赔一！这品牌凭啥这么刚？

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12-01

家用MPV 插混动力荣威iMAX8 DMH 传祺E8 哪个更值得买？

原创首发

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轰鸣的小跑

11-15

上汽今天的展台，有几台被低估已久的产品。
首先是D7 DMH和iMAX8---这两天刚刚破了吉尼斯世界纪录，D7 DMH是2.49L的油耗，iMax8 DMH新陆尊是4.71L的油耗。
几个车主的故事都很有意思，从质疑，到将信将疑，到毫不怀疑，到彻底拥抱。
我觉得吧，燃油时代这样的数据确实是让人很不可思议，而且那个时代省油的故事都是日系在讲，而今最高阶的混动技术，都在国内了，上汽又是当中的佼佼者---造出这样的数据，从技术上讲可行性工程界都是确信的，但是主流市场依然是观望态度的，那几个车主的故事，就是一个很典型的样本。
需要更多的试驾、更多的舆论，才能让更多人发现这样的“宝藏产品”。

关于i

#2024广州车展

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加电

11-14

现在的热效率得多高才能跻入第一梯队？荣威1.5T超混专用发动机是43%，可以算一员了。

利用的技术也同样是VGT可变截面涡轮增压、EGR废气再循环、高压缩比、深度米勒循环等等。

这台1.5L/1.5T发动机用在荣威D7 DMH和荣威IMAX8 DMH新陆尊上面，一台轿车一台MPV，荣威有两种电机的匹配，单挡和两挡，但现在这两台车用的都是单挡。

有双挡怎么又用回单挡呢？不是挡位越多越高级，你又不是Taycan，家用的话还是单挡更好，油耗经济性和平顺性有优势，而这恰恰是轿车和MPV更需要的，这就解释了为什么上面两款车用了单挡。

它的单挡电机和发动机是同轴结构布置，而非一些其他品牌的平行轴方

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11-14

和比亚迪奇瑞掰手腕！解析荣威DMH超混，续航双世界纪录底气足

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11-12

大空间长续航荣威DMH双车上市真能做到大美好吗

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11-09

双车齐发，荣威DMH又来“放大招”了？

原创

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11-09

荣威DMH混动双车上市，轿车续航超比亚迪，MPV完美平替GL8！

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已经到底啦～

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