日产 圈子
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由皆电特办的日产车友圈，欢迎各位车友加入！
赵勇-玩电8
18小时前
#本田和日产考虑开展业务合作# 日经网消息，本田正在考虑和日产开展业务合作——在昨天的年度股东大会上，本田CEO三部敏宏被问及会否再次考虑（大概在四个月之前，本田与日产的合并尝试宣告失败）与日产的合并时提到“不完全排除可能性”，但“当下不会这么做”；同时，他也提到“希望最大限度地发挥合作带来的效益”，以“重新夺回”行业地位。#汽车资讯#
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赵勇-玩电8
2天前
一些日产新一代聆风的官图，整体的造型比例更加趋近于SUV[doge]根据日产最近放出的信息，新聆风会推出四个版本，除入门版本之外都会使用相同的前置电机和75kWh电池包，续航里程最长的次低配版本EPA续航接近490km。另外，日产对新聆风的预期售价在3万美元起步。
考虑到国内已经有更大、（直接折算汇率也）更便宜的N7了，它应该不会引进吧……🤔 #新能源汽车# #汽车资讯#
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赵勇-玩电8
06-11
全新日产聆风预告片
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赵勇-玩电8
05-14
根据日产公布的2024财年业绩，其在上一个财年的营业利润下降了87.7%，净亏损45亿美元。与之相对的是，日产的全球销售额下降幅度只有2.8%，其中最严重的中国市场降幅12.2%，但北美市场反而有所上升。
日产将2024财年遇到的问题归结为销量下降+产品吸引力不足+定价压力+成本上升的组合拳，而他们本身仍然持有大约230亿美元可用资金和142亿美元的信贷额度可以支配。为此他们提出了名为“RE:Nissan”的复兴计划：
精简成本，包括通过关闭7家工厂和裁员近2万人来减少支出（预计2027年之前完成）；
针对性地利用好不同市场的合作伙伴，通过整合供应链来引导更高的产能；
加快新产品的研发效率
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赵勇-玩电8
05-13
日经新闻网消息，日产汽车“最早将在公布2024财报时宣布裁员2万人的消息”，这个规模约占其全球员工总数的15%——远超早先的9千人预期。而在日产先行放出的2024财年预期数据中，其2024财年全球销量已经被修（下）订（调）到335万辆水平，净收入预期则是850亿美元左右——但在扣掉支出项以后，日产预期的2024年净亏损在53亿美元……🤔 #汽车资讯#
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阿喵汽车
05-09
合资新能源车终于醒悟了，东风日产N7的定价，新势力慌不慌？
#皆电大V说
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车德钢
05-08
试驾东风日产N7 内饰座椅特别惊艳
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阿喵汽车
05-07
合资车企终于开始卷电车了，早干嘛去了？现在还卷得动吗
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车德钢
05-06
上市1小时订单破万 日产N7做对了什么
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阿喵汽车
05-02
合资新能源车终于醒悟了，东风日产N7的定价，新势力都得慌
#皆电大V说
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加电
已经到底啦～
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