本田电动汽车车友圈-皆电

本田圈子

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由皆电特办的本田车友圈，欢迎各位车友加入！

汽车发烧友52002219

2天前

广本P7亮“技术底牌”：日系车终于要翻身了？‌

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加电

3天前

广汽本田开发区新能源工厂落成，全新电动车型P7已下线

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4天前

新时代新智造广汽本田P7下线都证明了什么

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03-22

换装点阵式格栅，2025款雅阁运动系列上新

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03-17

广汽本田P7体验：这些细节背后的理念值得留意

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03-10

更全面更智能试驾东风本田S7

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03-07

合资品牌造的电动智能车会是什么样东风本田S7上市

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加电

03-07

【不懂就问系列】疯田 vs 笨田 ……？

两家老牌日本合资品牌几乎同一时间发布了各自新车（图源见水印）……分别代表了两家合资品牌对中国市场的理解＆表态。

问题来了，广汽丰田铂智3X vs 东风本田S7，各自会有怎样的市场表现，拭目以待？

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03-06

电动车痛点“终结者”来了，广汽本田P7的技术真有那么牛？

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加电

03-05

继上个月中旬的丰田之后，本田也在最近透露了他们全新氢燃料电池模块的技术细节：

※输出电压450V~850V，具备支持800V混动汽车的能力；作为对比，上一代模块的输出电压在270V~600V之间，更适合400V系统。

※最大净效率从56.8%提升到59.8%，已经非常接近60%了；与此同时，新一代模块的体积缩小到老款的一半水平（557L→300L），体积功率密度则从0.14kW/L上升到0.50kW/L。虽然事实上更重了，但新一代模块的输出提升还是更大。

※相比之前在本田Clarity FCV上使用的旧型号，新一代燃料电池模块的可靠性据称提升了66%，同时生产成本只有前者的一半左右。

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加电

已经到底啦～

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