继上个月中旬的丰田之后，本田也在最近透露了他们全新氢燃料电池模块的技术细节：

※输出电压450V~850V，具备支持800V混动汽车的能力；作为对比，上一代模块的输出电压在270V~600V之间，更适合400V系统。

※最大净效率从56.8%提升到59.8%，已经非常接近60%了；与此同时，新一代模块的体积缩小到老款的一半水平（557L→300L），体积功率密度则从0.14kW/L上升到0.50kW/L。虽然事实上更重了，但新一代模块的输出提升还是更大。

※相比之前在本田Clarity FCV上使用的旧型号，新一代燃料电池模块的可靠性据称提升了66%，同时生产成本只有前者的一半左右。

根据计划，本田这套燃料电池模块将在2027年前后投入量产，届时人们又能看到两田在氢燃料电池领域的竞争了😎 #氢燃料电池汽车# #汽车新知#