大众ID.3 圈子
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由皆电特办的大众ID.3车友圈,欢迎各位车友加入!
大众品牌
二师兄玩车
04-10
【大众承认电动汽车在中国无法领先,这是什么情况?】
作为曾经的大众工程师,关于大众承认电动汽车在中国无法领先,我还有一些想法的。
首先,的的确确,大众在智能化的可靠性上要落后中国品牌,如车机没信号、频繁黑屏、倒车雷达影像失灵、空调故障等小毛病层出不穷。这些虽然都不是涉及到核心零部件的大问题,但频繁的小故障无疑会影响消费者的使用体验和满意度。这个说实话,大众在寻求国内品牌的合作就是为了解决这个事情,比如大众和小鹏、捷达和零跑等等,相信下一代产品会有很大的改善。
再者,大众的新能源车型在动力储备方面略显不足。除了顶配的双电机四驱车型以外,其他车型均搭载的是功率相对较低的电机,这虽然在城市道路
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汽车简报
04-21
ID.3保值回购再升级北京车展上汽大众ID.Care保值包限时派送
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大侠上车
04-05
买新车开三年竟然还能“赚”?上汽大众ID.3让你买着值、开着赚!
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轰鸣的小跑
03-15
大众ID3 GTX这车,这是什么!!大小合体就是这个形象吗?
是巧合吗??还是一切都在暗中做好了安排??
#大众7亿美元入股小鹏
#小鹏与大众签订联合开发协议
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大侠上车
03-04
零压首付、贴地月供、3年保值回购,上汽大众ID.3,1.99万开回家
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大侠上车
03-03
12万德系钢炮现在零头开回家,车小空间大,可靠且保值
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骑车慢点
12-30
谈操控,后驱布局的ID.3虽然不算“钢炮”级别,但对热衷驾驶的年轻人们还是有一定吸引力的,ID.3全系标配一台最大功率125千瓦的永磁同步电机,最大扭矩310牛·米,得益于轻巧车身,ID.3拥有3秒的0-50km/h的加速成绩。
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洗洁精
12-30
作为欧洲畅销的两厢纯电小车,ID.3的实力无需质疑,来到国内后,上汽大众ID.3颇具诚意的售价和出色产品力,能否打动这一届年轻人呢?
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IC
12-30
ID.3在国内市场直接竞品其实很难找,同价位区间小鹏P5、埃安S似乎与ID.3也不构成直接对标,作为紧凑两厢小车,ID.3塑造出“精品纯电小车”的定位其实是与特斯拉Model 3更为贴合的。首先,ID.3和特斯拉Model 3受众人群比较接近,都是喜欢时尚、科技风的人群,其次,大众和特斯拉的品牌价值也相当,相比较下ID.3拥有更高性价比优势。
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发骚不发烧
12-30
年轻人购车看重什么?首先是颜值,上汽大众ID.3延续了海外版车型设计,而作为ID.家族的初始力作,个人认为ID.3的设计是最纯正的,贯穿式前后灯组、发光Logo、点阵式拉花、20寸花瓣式轮圈,这些元素堆积在ID.3上,足够动感、足够时尚。此外,ID.3推出极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色,打破传统的色彩搭配也颇为吸睛。
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已经到底啦~
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