最近，车友圈中涌动着一股令人振奋的热潮。众车友们纷纷炫耀着他们的极氪001创造的能耗新低，仿佛这是一场无声的竞赛，每位车主都怀揣着对电车的最佳能耗期盼，力求在这场角逐中脱颖而出。

听闻有的车友能耗竟达到了惊人的14kwh/100km以下，这一数字在群内掀起了一阵不小的波澜。我亦不例外，我的极氪001能耗也稳定在了14.4kwh/100km，这个成绩足以让我心满意足。每当我驾驶着它驰骋在道路上，都能感受到它带来的强劲动力与高效能耗的完美结合。
这百公里14.4的能耗，对于我这款单电机版本、搭载着100度电的车辆而言，意味着我可以行驶长达694公里的里程。这一算术结果令人叹为观止，它证明了我的极氪001在实际动态能耗方面的出色表现。
然而，这一切并非偶然。背后离不开我那精湛的驾驶技艺与良好的开车习惯。我深知，除了必要的用电设置外，调整驾驶模式也是节能降耗的关键。因此，我通常将模式调整为舒适模式，让车辆在行驶过程中保持最佳的能耗状态。当然，经济模式或许能带来更低的能耗，但那种敦促感却让我难以适应。
而在这其中，我的“黄金右脚”和正确的使用电车的单踏板模式更是功不可没。单踏板模式，这一神秘的驾驶方式，让我对极氪001的操控更加得心应手。它让我能够更加精准地控制车辆的加速与减速，从而实现更加高效的能耗管理。
今天，我便来与大家分享这神奇的单踏板模式及其带来的诸多好处。希望这篇文章能够对那些刚加入极氪大家庭、对单踏板模式充满好奇的车主们有所帮助。毕竟，青菜萝卜各有所爱，单踏板模式只是众多驾驶方式中的一种，它能否成为你的最爱，还需你亲自去体验与发现。

一.首先先来解释一下单踏板模式这个名词。单踏板模式是新能源车的一种驾驶模式，最早的时候在某拉上刚出来时的敦促感让人很不适应。单踏板模式指的是车主可以通过一个加速踏板(也就是我们新能源车中讲的电门）控制车辆的加速和减速，踩下就表示
当前为加速（猛踩即为持续加速），抬起踏板就是刹车（轻放即为缓慢减速，瞬间放开电门，速度会迅速降低）。当然在极氪中的单踏板中单踏板模式的代名词叫one-pedal。
二.one-pedal的开启和关闭。

一旦说到one-pedal，我相信很多车主都能够寻着这个名词找到one-pedal这个功能，当然找不到还有我这个图，我相信肯定能够找到在哪里开启和关闭。
一旦你开启了单踏板one-pedal模式，不是说你就不需要再去踩刹车了，这个模式只是让我们能够少踩不是代表了不用踩或者说刹车失效了。开启这个功能只是系统在回收动能的情况下，让车主可以减少踩刹车的频率，减少刹车盘的磨耗，同时也是合理运用动能的一个方式。
在平时用车过程中如果能够正确合理的运用好one-pedal这个功能，那几乎你是不需要踩刹车了，而且我相信你的极氪会因为你的神一样的右脚操作增加你意想不到的续航里程。
三.one-pedal模式开启后，图标会有什么显示，其他还需要注意什么？


当你的单踏板模式开启后，你的仪表显示盘会出现这样一个符号如图。很形象的描绘了单踏板模式，一只脚踩着电门。当这个绿色图标被点亮的时候，说明已经开启了单踏板模式。


同时当你在使用one-pedal模式过程中，当你发现仪表盘里程数下方的进度条是蓝色时说明你正在踩着电门加速行进中。当你发现仪表盘里程数下饭的进度条为绿色时，说明你的极氪车正在回收♻️动能，你的极氪也正在逐渐减速。

当然了one-pedal模式是一种车主的主动行为，一旦你开启了LCC或NZP功能，其one-pedal功能将会自动退出，而当你退出LCC或NZP功能后，one-pedal会自动恢复至原先的状态。（原先若是开启那就是开启，原先若是关闭那就是关闭。）
当然one-pedal功能的下方还有一个自动驻车功能，这个功能在很多油车那里也是非常常见的一个功能，对于自动驻车的功能我相信很多老司机都不会感到陌生，这两个功能搭配使用，才让我们的极氪车可以通过电门的踩和放来进行车辆的前进和停止。
三.one-pedal功能开启后，那就不得不再说把动能回收♻️开启。

对于这个功能，那就不得不说前面我提到的舒适模式。在这里就不展开来说这个舒适模式，只能说舒适模式相对经济模式会舒服一点，这也是这个模式的字面意思。因为经济模式带来的敦促感着实会让自己感觉到晕吐感。

能量的回收♻️分为三个等级：低、中、高。当在舒适模式下，我个人的用车感觉可以把能量回收调整到高，因为高能量回收♻️能够更好的回收一些多余的能量，能够让自己极氪处于不浪费对于电能的情况。
低能量回收♻️：这个等级约等于没开，只是意思下有这么一个功能，针对这个功能我个人建议如果你是第一次使用one-pedal这个功能，给自己一个缓冲的时间，让自己能够慢慢过渡并且逐渐熟练，待熟练后再逐步提高回收等级，毕竟接受新知识需要一个循序渐进的过程嘛。
中能量回收：这个等级的能量回收♻️是比较普遍的，大家会用的一般都是这个等级，在这个等级下不会有很明显的敦促感，也是对能量回收算是比较尊重的一个等级。
高能量回收：这是能量回收的最高等级了，回收力度当然也是比较明显，当你在松开电门的之后，就类似你重踩了刹车的感觉是一样的，如果你是瞬间放开电门那就有可能给你带来强烈的敦促感，这个时候就需要自己的黄金右脚来给你助力一把。

在我个人认为中，电门其实和油车的油门是一个道理，都是“门”，需要轻踩轻放，或许在你轻踩轻放的配合下，再加上自己合理的预判车况的条件，我相信你的极氪必然能够达到一个新的能耗高度。
当然了也有人会说，“我没有“黄金右脚”“我不喜欢一点点敦促感”“我不习惯极氪的one-pedal模式”“我就想要和油车一样的感觉”“我不喜欢能量回收”…………等等。在这里我只想说合理运用好极氪给予我们的每一个功能，这个能量回收也好，one-pedal功能也好，都有助于我们能够减少刹车片的使用，或许在以后的我保养过程中你会发现自己少换了一次刹车片，在那个时候你会感觉自己的发挥了一大功能。当然了这个中间或许也是因为自己使用的这个功能，点点滴滴的积累下去，自己的极氪座驾在不知不觉中增加了更多续航，这一点点的续航平时不起眼，或许能够在你即将趴窝的时候起到决定性的作用。

话不多说，对于one-pedal这个功能来说，只能说各位氪官大家请自取。有用没用，大家用了才知道。