​ 3月2日，零跑C10正式上市了，最近订单更是火爆，而12.88万——16.88万的售价更是表明了“卷王”朱总的实在。我周围也有一同事，近期准备购车，我便向他推荐了零跑C10。他在春节后试驾了一次，便预订了这款零跑C10 530智驾版。


​ 说起零跑C10这款车，我已静态体验过多次，试驾过两次。作为一名17年驾龄的老司机，接触过的车子也比较多。今天来说说这款车值得一看、值得选购的一些亮点。


​ 外观好看。零跑C10采用了平衡式前脸、“海平线”前后贯穿灯、三线“环抱式”侧面、天使之翼大灯、三叉戟运动轮毂和机翼式后扰流板等运动化十足的设计。

​ 内饰精致。内饰方面，采用了圆角矩形内饰设计，搭配琴键式全电动隐藏出风口和瀑布式音乐律动氛围灯，坐在车内感觉即可感受到高档感，看起来也令人赏心悦目。


​ 得房率高。零跑C10作为一款中型SUV，拥有同级领先的得房率。其车身尺寸为4739mm的车长、2825mm的轴距，为乘客提供了宽敞的内部空间。同时，零跑C10在座椅布局、储物空间等方面也进行了优化，得房率提升至66.8%。


​ 空间多变。 零跑C10支持各种个性化空间变换，前排座椅可插拔式头枕设计、前排座椅靠背最大实现 180°放平，支持一键躺平、后排可实现 6:4 放倒，前后放平布置气垫床，露营双人大床房。



​ 安全性强。零跑C10按照中欧双五星安全标准设计，具有顶级车身强度，一体式骨架结构设计，车身扭转刚度高达42500N·m/deg。此外，在安全性能上做得非常出色，配备了多项主动和被动安全技术。这些技术可以在关键时刻保护乘客的安全，降低事故发生的可能性。




​ 车内健康。走进车内，可以感受到车内空气清醒，没有其他新车那种难闻的味道。原来，零跑C10整车多处使用健康环保用材，低气味的隔音棉、座椅使用生物基发泡材料、全车阻尼片采用环保型的聚烯烃阻尼片等，大范围低挥发环保材料的应用，有效抑制了车内挥发性有机物排放。


​ 高阶智驾。零跑C10具备高阶智能辅助驾驶功能，搭载了包括激光雷达在内的30个智驾传感器、254TOPS强大算力（Orin X芯片）、5G通讯，硬件能力具备L3水平。这使得零跑C10在智能驾驶方面具有相当的竞争力，为车主提供更加安全、便捷的驾驶体验。



​ 三电安全。三电系统是车辆的核心，零跑C10通过AI实时监测保障三电安全，电驱AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统、集成式热管理系统电池包，保证热失控预警率100%。


​ NVH优异。NVH是衡量汽车制造质量的一个重要指标，不仅关系到汽车的整体性能，包括行驶时的安静程度和乘坐舒适性，而且还影响到驾驶员的驾驶体验。零跑C10在这方面做得非常出色，无论是市区行驶还是高速行驶，都能为乘员提供一个静谧的乘车环境。


​ 座舱看点多。四域合一的中央域控架构，真正做到“软件定义汽车“，实现秒极OTA更新；配置了5nm⼯艺高通骁龙8295芯⽚、14.6英寸2.5K超清屏幕；还使用了婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料，同时具有无毒、抗菌、亲肤、持久抗污易打理等特性。


​ 双动力可选。零跑C10提供了两种动力选择，分别是纯电和增程版本，满足了不同消费者的需求。无论是追求经济性的消费者还是追求性能的消费者，都能在零跑C10找到合适的选择。


​ 其实，在我看来，零跑C10可看的点还有很多，如果你最近有选车购车计划，不妨去线下门店看一看这款车、与其他品牌比一比，相信零跑C10一定不会让你失望的。