前几天，零跑已经打出了“不够卷”的宣传海报，相信在车辆价格方面还有惊喜哦！我经过静态体验和试乘试驾后，今天和大家来看看零跑汽车的首款全球化产品零跑C10，究竟是一台什么样的车，为什么受到大家如此广泛的关注，它究竟有什么核心竞争力。
价格竞争力。大家都知道零跑汽车是卷王，在售车型都是品价比很高的。这次零跑C10的预售价在15.18-18.58万元之间，虽然这只是预售价，但可以看出零跑汽车对市场和消费者的诚意。预计3月2日正式上市时的最终指导价，还会有惊喜，肯定会低于预售价，这使得零跑C10在价格上具有足够的竞争力。
外观内饰竞争力。继2023国际CMF设计奖之后，零跑C10科技自然美学设计再度斩获法国顶级设计大奖。外观方面，C10采用了平衡式前脸、“海平线”前后贯穿灯、三线“环抱式”侧面、天使之翼大灯、三叉戟运动轮毂和机翼式后扰流板等运动化十足的设计；内饰方面，采用了圆角矩形内饰设计，搭配琴键式全电动隐藏出风口和瀑布式音乐律动氛围灯，坐在车内感觉即可感受到高档感，看起来也令人赏心悦目。
动力系统竞争力。零跑C10具有纯电、增程双动力车型可选，纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，油箱容积55L，CLTC纯电续航可达210km，CLTC综合续航可达1190km。
智能座舱竞争力。C10配备了行业顶级智能座舱，四域合一的中央域控架构，真正做到“软件定义汽车“，实现秒级OTA更新；5nm⼯艺高通骁龙8295芯⽚、14.6英寸2.5K超清屏幕，全新一代LEAP OS视觉及交互体验超越鸿蒙。
智能驾驶竞争力。零跑C10具备高阶智能辅助驾驶功能，搭载了包括激光雷达在内的30个智驾传感器、254TOPS强大算力（Orin X芯片）、5G通讯，硬件能力具备L3水平。这使得零跑C10在智能驾驶方面具有相当的竞争力，为车主提供更加安全、便捷的驾驶体验。
内部空间竞争力。零跑C10的得房率高达 66.8%，二排腿部最大空间1015mm，超长第二排坐垫长度514mm， 后座靠背两档可调。全车还有26处储物空间含5处杯托，前排座椅可插拔式头枕设计、前排座椅靠背最大实现 180°放平，还有2.1㎡超大全景天幕，采光面积高达1.06㎡，车内视野更加通透。
驾乘竞争力。零跑C10搭载行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱，组成更强的动力总成，已获得中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统；得益于极高扭转刚度带来的支撑，C10整车驾驶质感远超同级。我试驾过C10的纯电和增程车型，驾乘体验感和舒适性确实不错，在后排也很稳。
NVH竞争力。全车超100项静谧性专项优化，40处声学包设计完全覆盖噪声传递路径，18处阻尼板抑制震动噪声辐射，声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框，包覆式NVH拓扑优化，整车隔音性能卓越，白车身气密性行业领先。从源头解决噪音污染，各工况整车NVH超越媲美BBA等豪车水准。
安全性竞争力。零跑C10按照中欧双五星安全标准设计，具有顶级车身强度，一体式骨架结构设计，车身扭转刚度高达42500N·m/deg。此外，三电安全方面，电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包，确保电池安全，达到720min无热蔓延，热失控预警率100%。
零跑C10的亮点和黑科技其实还有很多，不得不感慨，这台既好看又智能、亮点十足、竞争力如此强大的中型SUV，定价也很亲民，相信一定会成为年轻人更理想的家。
