之前某平台做过一次极氪001用户调研，调研结果显示：
①极氪001车主以90后男性为主
②已婚有娃占47%，未婚占37%
③拥有良好的教育背景和经济实力：78%的车主为本科及以上学历，在兼顾家庭工作之余，他们仍保持着丰富的兴趣爱好，乐于享受生活，追求独特自我；
④以增/换购用户为主，占比61.1%；
⑤增/换购前用户保有最多的是“BBA”。
作为一个接近90后的我带入来聊聊，年轻人嘛对于一台车的外观和设计，就有比较高的要求了，毕竟不想年级轻轻开一台平庸外表的车子。虽说近几年国产车在设计方面有了很大的提升，但同样出现一个问题，设计师这个圈子就那么大，伴随着设计师在不同车企跳来跳去，以及主流审美的趋同，就产生了所谓的“家族式设计”“套娃脸”“设计趋同”的现象。
而在众多新势力、传统燃油车的阵列中，极氪001脱胎与领克ZERO，却又将其设计语言进行了优化，一举让极氪001在外观设计上成为了“非典型存在”。无论是出现在商超中的门店展位、停车场还是路上，都是极具辨识度的。
但毕竟外观设计是很主观的因素，所以极氪001的外观一直很有话题性，但从极氪001现在的保有量来讲，极氪001外观设计已经属于非常成功的案例了。这就是为什么很多人钟爱极氪001的原因。在极氪007初曝光的时候，很多极氪忠粉会认为007全新的设计语言没有了灵魂，更加说明极氪001的设计理念、设计元素是多么的深入人心。
对于有宝宝、有家庭的购车人来说，家庭就是全部，那自然对一台车的安全要求是极高的，一台车的被动安全是最大的潜在价值。
关于极氪001的安全，我之前文章《极氪安全基因——金钟罩铁布衫式的极氪座舱》中详细分析了极氪001在车身结构上面的用料和技术。
而极氪001最牛逼的则是18W交付0起火0自燃的三电安全成绩！《极氪不火确实挺火》这按文章中也详细阐述了极氪式如何保障三电安全的。之前有一些言论说三元锂电池一旦起火根本连逃生的时间都没有，这是电动车对驾乘人员最大的威胁。极氪001搭载的正是三元锂电池，但极氪001用实际证明了有种电车的安全叫“极氪式三电安全”！
而这一成绩还在伴随极氪交付量的提升不断上升。多说一句，极氪刚刚上市的金砖电池，同样未来可期，从金砖电池宣传视频来看，未来极氪001同样有可能搭载金砖电池，这就意味着极氪式安全这个传说还将继续下去！
要颜值有颜值、要安全有安全，而极氪001同样能够满足对性能有要求的车主！
搭载的永磁同步高性能电机性能自然不弱，单电机版本001最大功率200kW，最大扭矩384N·m，零百加速6.9s；双电机版本001最大功率400kW，最大扭矩768N·m，零百加速3.8s。这个成绩对于油车转电车的朋友来说，是一种完全不同的推背感体验。
但是我觉得电车电机不像燃油车发动机那般具有高的技术门槛和技术壁垒，所以现在新能源车最常见的就是牛逼的动力参数。一味的傻快不较快，离不开悬挂系统和底盘调教等！
