AEB的全称是
Autonomous Emergency Braking
翻译成中文即为自动紧急刹车系统。这是一种汽车的主动安全技术，主要目的是在某些特定情况下使车辆制动，以减少事故的风险。其工作原理主要包括以下几点：
1.系统通过雷达或其他传感器监测车辆的前方行驶环境，前方车机屏幕会提醒您请注意与前方车辆保持车距，或者与前方车辆即将发生碰撞等提醒。
2.当系统探测到可能的碰撞危险时，它会评估与前方车辆的距离，进行紧急制动。
3.根据这个距离与其他预先设定的阈值进行比较，来决定是否需要启动制动措施，也就是车辆进行紧急刹停。
4.如果系统判定有必要制动，它将自行启动并调整制动力度，以帮助驾驶员刹停车辆。这就是AEB的工作原理，说简单一点就是车子拥有了这个功能以后，能够减少与前方车辆碰撞的可能性，给行车安全带来了一个特别好的保障。
AEB功能能够给到驾驶人在日常行驶过程中极大的安全感
作为零跑C11增程车主，以及零跑T03车主。
下面来讲讲我个人驾驶零跑C11增程（零跑T03）中遇到AEB即将触发的场景以及已经触发后的场景的体验以及感受。
第一辆车子的是零跑的T03豪华版，车子带有主动安全刹车系统，也就是AEB功能。
驾驶零跑T03快两年，触发过两次AEB，为我避免了与电动车和行人的碰撞，由于经常是在老家开车，整体的交通环境较为恶劣，经常会出现一些闯红灯的大爷大妈，所以AEB功能会提前预警，快要接近碰撞物体是会进行紧急制动。
制动过后刹车系统直接踩到最大的力度，类似于直接拉电子手刹的感觉，制动刹停后，脑子会有点晕晕的，清醒过后真的很感谢零跑，为我避免了一场交通事故。
于今年五月份购买零跑C11增程版180续航版本的，转眼间已经过去半年了，对于这个车子的评价就是真的很好开，智能配置也多，底盘悬架也不错。
这个车子也触发过一次0TA，原因是在堵车路段，道路中间没有隔离护栏，对面来车堵车了，有行人“鬼探头” 当时特别被吓到了，当时我的行驶速度是50码左右，快要碰撞时车子才预警的，当时零跑的AEB安全系统直接帮助我刹停了，避免了一场大事故。
总结一下，感觉现在的汽车越来越智能化，智能化包含很多种，有安全方面的，有智能驾驶方面的。（硬件配置上下组
关于智能驾驶辅助功能，零跑C11采用零跑自研的Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，标配备了5个车外摄像头、4个超声波雷达、1个毫米波雷达等感知元件，可实现包括全速自适应续航在内的L2级别智能驾驶。
C11高配版这款车总共有17个雷达，分别是12个超声波雷达和5个毫米波雷达。先来说说超声波雷达及其具体分布位置。
零跑C11的超声波雷达分布在车辆四周。 分别是车头保险杠4个，车尾4个，前翼子板2个，后翼子板2个。
毫米波雷达主要是用于实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、RCW后碰撞预警RCTA后方横向来车预警等功能，对于行车安全非常重要，也是智能驾驶的灵魂。
基于零跑C11这些摄像头和雷达！零跑C11可以实现L3的智能驾驶辅助！
购买零跑汽车C系列车型，标配AEB 功能，为你的驾驶安全保驾护航。
