9月26日，长安启源品牌的第一款车型——A07正式上市，新车细分5款车型，2款纯电3款增程，售价15.59万~17.69万元。

颜色选装包、购车优惠如下：

新车尺寸、动力、配置一览

1）启源是长安的子品牌，A07是启源第一款车，接下来还会有A06、A05以及Q05三款车，其中A系列是轿车、Q是SUV，还有个E0系列，预计会归类到跨界车。

2）A07长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距2900mm，车长介乎于比亚迪汉以及小鹏P7之间。

3）动力分增程以及纯电，其中增程搭载28.4kWh电池，CLTC纯电续航200km，支持快充，增程器是SL03同款的1.5L发动机，电机功率160kW。纯电版58.1kWh电池包，CLTC续航515km；电机峰值功率为190kW。

4）15.4英寸2.5K分辨率中控大屏，运载8155车机，还有50英寸的巨型HUD，新车没有配备激光雷达，预计会支持基本的L2级的辅助驾驶功能。

先前我们参加了增程版车型的静态拍摄官方表示纯电版车型外观和增程是一样的，包括前脸。在拍摄现场第一眼看到实车后，给我的感觉就是这台车的原创度相当高，当然一些流行的设计元素它也是不落伍的，该有的它都有，例如贯穿式日行灯，分体式大灯组等等 。

由于尺寸关系，整个车身是相对舒畅的，车顶线条直接和后备厢衔接，后备厢的长度被大大弱化。

新车长宽高分别是4905/1910/1480mm，轴距2900mm。对于新能源车来说，由于不用考虑发动机和变速箱，所以轴距对于油车来说往往是“降维打击”。和竞品对比，A07的尺寸介乎于比亚迪汉和小鹏P7之间。

两侧的日间行车灯并不是简单的灯带，而是增加了一些竖状的阵列效果，点亮后效果确实出彩，算是对日间行车灯的一个点睛之笔。

大灯布置在下方，远近光整合在一起，另外前保险杠两侧留有气道，对整车风阻系数有好处。

车牌框下方则是一个进气口，增程版也没有明显的进气口，可见这台1.5L发动机热效率比较高。

A07没有配备激光雷达等等，支持基础的L2级辅助驾驶功能，还好对于大部分用户来说，一套好用的ACC加车道保持就已经足够了，当然没有配激光雷达也是A07售价这么亲民的原因。

车身侧面来看，前后短悬是展露无遗，尾部有点溜背的风格，C柱上的镀铬装饰和岚图追光有相似之处。没有看到明显的腰线，这个侧面和整车的设计调性还是很吻合的。

轮毂及轮胎方面， 有225/55 R18和245/45 R19两种可选，实拍的车型是选配了高配轮毂。

车门上也是采用了隐藏式门把手，另外它还配上了电吸功能，搭配无框车门，高级感满满。

车尾设计依旧简洁，尾厢门上方是一个非常明显的上翘鸭尾，而且还是一个掀背尾门，比传统的三厢轿车尾门更实用。

后备厢由于采用的是掀背风格，所以它的开口非常大，物品的拿取非常方便，后备厢也比较规整。另外，它的后排座椅也支持比例放倒，有不错的扩展能力。

启源A07的内饰设计风格简洁不失高级感，它将整个中控台进行了分层，空调出风口隐藏其中，多色氛围灯也顺势镶嵌在下方饰板上，营造出一种环抱风格。

启源A07取消了传统的仪表盘，取代它的是一个50寸超大尺寸的HUD抬头显示。中间是一块15.4英寸的中控大屏，边框比较细屏幕的屏占比比较高，UI布局来看也相对简单，上手没有难度，左侧留了一小块区域作为行程信息的显示，右侧则是地图，下方则是一些常用功能的入口。

其它细节部分，可以看到新车中间扶手区域是一个悬浮式的岛台，下方保留有可观的储物空间，岛台上有两个手机放置的位置，配有手机无线充电功能。

岛台下方的储物空间中，启源A07还配备了香氛系统，三种味道也是满足用户需求，除此之外充电接口也是一应俱全。

座椅部分，前排座椅它并没有用时下流行的一体式座椅，实际上这种传统风格还是受大家喜爱的，座椅纹路上是棱形纹路，高级感是有的。

车内乘坐空间来看，电哥身高170mm，前排是我的驾驶坐姿（座椅调至最低），坐进后排它的腿部空间超过两拳，头部空间有5指。

后排的乘坐来看，它的座椅坐垫长度是相对长的，对于腿部的支撑足够，柔软度适中，重要的是包裹性比较突出。

15.59万给你这么多，利润空间还剩多少...

同样是中大型轿车，同样是纯电+插混/增程，长安启源A07的目标竞品肯定是比亚迪汉了，但A07的起售价比汉（18.89万）低了3万多，而且还有无边框车门，标配15.4英寸的大屏车机，增程版电池更大纯电续航更长...长安才是真的卷王啊。

看来A07要走足够多的量才有钱赚了...