# 问界M7为何成爆款
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问界M7为何成爆款
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问界M7成爆款,一起来聊聊卖爆的原因吧!官方将挑选3条优质内容送出皆电文化衫一件
逗爸逗爸
11-06
AITO
【不懂就问系列】怪不得赛力斯A走的那么强……?
三年前你或许知道小康,甚至金康,但你大概率不会留意赛力斯……
今天再看赛力斯,自从“问界”以来,赛力斯已经家喻户晓了吧……华为还是强大,一款问界M9就开启了国产高端的统治,打碎了思想钢印,打服了BBA们。谁说国内高端客群不(愿)选国货?或许是原本国货里恰好还没有一款品牌力、产品力、社交力、情绪力、话题传播力都拉满的50+万级的新能源车吧?
如今赛力斯的收入跻身前五,同比暴增5倍,几乎直逼长安……超越长城指日可待。
一旦旧有思想钢印消除,问界会不会成为新能源时代中国富裕人群的“钢印之选”呢?
#皆电大V说
#华为发布全新大五座问界M7
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#问界M9上市
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逗爸逗爸
11-02
问界M5
【新闻】问界M9 10月交付16004辆,累计大定超16万辆,持续领跑新能源豪华汽车市场
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逗爸逗爸
10-23
AITO
【不懂就问系列】这样的山路能智驾吗……?
这种山路能智驾开吗?……答案是:可以的。
只要你开问界,支持ADS3.0就能行。
确实强,没有标线的山路十八弯,照样可以。
发卡弯,行不行?……亲测,真的行。
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轰鸣的小跑
08-19
问界M7
就算是仰望U8都不是让这么玩的,何况是问界M7,平潭怎么就躺枪了…想玩水建议新加坡呀,水路两栖公交,鸭子车好玩得紧。
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轰鸣的小跑
08-12
问界M7
今年以来多款车型在发布这个车主画像,我觉得很有意思---你可以审视“自己是不是这个人群”,和它的主流受众合拍不合拍,这能帮你参考你到底适合不适合这台车,以及传统时代我们看一台车大体上对车主会有一个刻板印象,本质上是车的“标签”,而如今这种用户画像,是相对精准的“标签”了。
讲讲细节。
首先是车主学历---这是车主画像最典型的特征,一方面它隐喻着“用户信息获取能力”,一方面它直观地表现着“对科技体验的执着”,同时它也是“收入情况”的表征。M7 Ultra有差不多六成的比例是本科,硕博大约16.7%的比例,如果你考虑到平均受教育的情况,你会发现这个群体文化程度不低。
车主年龄分布的大头,在26
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轰鸣的小跑
06-12
问界M5
在翻论文……发现了一篇有意思的玩意儿,“2022年AITO问界M5增程器故障”这样的标题吸引我了。于是发现了“技师手记”这样神奇的存在。
这篇也谈不上什么论文,就是一次故障排查。大意是一次增程器故障,经过排查,实际上是客户此前发生过事故,更换过发电机线束插头,更换的过程中,接插件没有漏了密封圈,导致渗水、插针腐蚀,进而引起的电气故障。
设计本身没什么,问题在于上一次维修的技师不够细心。
那么问题来了,你们喜欢哪种技师?穿制服的还是不穿制服的?男技师还是女技师手法上会不会有差异?他们的工服如果没有定制差异化你会不会有意见?上来主动报工号的要的不?主动加微信的成不成?回去以后主动对你嘘寒问暖
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刘宏山083
06-10
AITO
理想带出来的“卷”销量,月榜单到周榜单公布销量数据。
华为作为最直接的竞品,更胜一筹,直接来个“假期日榜单”。
这玩意就是谁牛逼,谁嗓门高,喊得频。没喊的咋样?我没看到数据。
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