# 2023奇瑞汽车新能源之夜
广州
2023奇瑞汽车新能源之夜
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奇瑞汽车在北京水立方召开奇瑞新能源战略发布会,届时将有8位行业大咖分享见证奇瑞
轰鸣的小跑
04-09
奇瑞新能源
奇瑞的iCar 03之后,又曝光了一台iCar V23。想起了从前的奇瑞QQ。
那时候,这类小车大体上只满足了“出行功能”的底线,现如今这种基层产品,也都要讲究个性和细分领域了,而且多半还有L2级别的玩意儿。
时代红利啊!
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加电
二师兄玩车
03-18
奇瑞
【奇瑞汽车成立27周年,最大的成就是什么?】
说实话,奇瑞从最初的亲民车型,到“多生孩子好打架”,到现在的四大品牌战略,一路风风雨雨,但有一点我是很欣赏的,就是不管是内燃机还是底盘,硬骨头自己啃,所以奇瑞的技术实力在业内是杠杠的,被称为是汽车界的理工男。
要说这27年的最大成就,我觉得还是出口:奇瑞集团连续21年成为中国品牌乘用车出口第一,这绝不简单,充分证明了奇瑞汽车在国际市场上的竞争力和影响力。这一成绩的背后,是奇瑞集团对全球汽车市场趋势的敏锐洞察,以及对产品品质和用户体验的高度重视。
你包括,奇瑞集团在技术创新和研发方面也取得了显著进展,比如新能源汽车和智能网联汽车,这些产品不仅在
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阿喵汽车
03-27
奇瑞新能源
买新车最爽的事,很多人都错过了!你准备留给下任车主吗?
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加电
轰鸣的小跑
03-15
奇瑞新能源
奇瑞风云T10,PHEV(这年头理所当然都是插混或增程),感觉国产车外观越来越有样子了,这前脸总感觉颇有多年前欧美系的气魄。
大概率是18W左右起步,据说有六座版本哦---此处感谢理想,开辟了新的品类。
但之所以说,“不能靠定位吃一辈子”就是这个意思。
这些“定义”,没有什么壁垒存在,一会会要学就学走了,甚至于连专利壁垒也不可能有。
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加电
轰鸣的小跑
03-13
奇瑞新能源
我有时不知道东南的问题,是东南自己的问题还是福建的问题。受限于众所周知的事情,福建工业发展很慢,东南的技术和资源一直不太好,我形象一点: 大家都在大学读书了,东南留级在小学五年级,毕业不了。
人员往外跑是很正常的情况。
我一直有一个期待,作为福建传统车企,几乎是独苗的存在,宁德时代完全可以把它拿下然后华丽转型:在有了滑板底盘后,距离造车只有一步之遥。
比亚迪背靠汽车市场,刀片电池的理解是可以吃得很深的,华为养着赛力斯,宁德时代需要有一个这样的存在让自己形成幕后大boss,才能更进一步。
以及,众所周知的事情马上要发生了,历史机遇就在前面了。
然后,嗯?给奇瑞吃掉了?
啊?
当然这也不
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E电园小编
08-21
奇瑞新能源
E电园的科普日常 | 都“3挡”但截然不同 解析鲲鹏DHT超级混动
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E电园小编
09-13
奇瑞新能源
全铝结构/配置堆满 试驾奇瑞eQ7
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加电
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