飞凡MARVEL R

中型SUV |纯电动

官方价:22.98-26.98万

停售

参配

2021款

2021款后驱标准版

22.98万起

88%的人关注

官方价：22.98万

2021款后驱PRO版

24.98万起

78%的人关注

官方价：24.98万

2021款四驱PRO版

26.98万起

53%的人关注

官方价：26.98万

圈子动态

飞凡汽车

电动星球News: 传上汽飞凡将裁员70%以上 RoboX 独家报道，从上汽集团内部了解到，因急需降本和品牌调整，该集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，飞凡本部员工首当其冲。而已被整合的飞凡高阶智驾团队，也已经整体被裁。上汽内部人士 James（化名）透露，目前的裁员显然是要用飞凡「开刀」——对于还未回归上汽的飞凡本部，预计将被裁员 70% 以上；即便躲过本轮裁员，飞凡员工也会大概率面临降薪。 James 也表示，目前整合进上汽的飞凡高阶智驾团队确实已遭「团灭」。未来，上汽的智驾研发工作，将主要放在零束科技。另一位知情人士 Simon（化名）认为，「从一系列做法来看，上汽已经放弃

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飞凡MARVEL R

鸭毛丶: 疑似飞凡R7价格和选装包首次曝光。 90 度四驱版 CLTC 606km，整车购买 34.4 万元（国贴后），BaaS 后减 10 万，月租 1560 元。颜色选配3000元。标配 21 寸星宇轮毂。标配座舱三个颜色。标配尊贵包（Nappa/尊享副驾/前排通风按摩等）。标配科技包（AR-HUD/前排电动门+电吸门/流媒体后视镜）限时赠送价值30000元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件包。这个价格对比友商，有明显的优势，太卷了，实在太卷了。

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最新资讯

电动星球News

03-16

飞凡汽车

传上汽飞凡将裁员70%以上

RoboX 独家报道，从上汽集团内部了解到，因急需降本和品牌调整，该集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，飞凡本部员工首当其冲。

而已被整合的飞凡高阶智驾团队，也已经整体被裁。

上汽内部人士 James（化名）透露，目前的裁员显然是要用飞凡「开刀」——对于还未回归上汽的飞凡本部，预计将被裁员 70% 以上；即便躲过本轮裁员，飞凡员工也会大概率面临降薪。

James 也表示，目前整合进上汽的飞凡高阶智驾团队确实已遭「团灭」。未来，上汽的智驾研发工作，将主要放在零束科技。

另一位知情人士 Simon（化名）认为，「从一系列做法来看，上汽已经放弃

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十三先生Studio

01-22

飞凡汽车

蓝牙钥匙要么别配，要么就好好整，这个我认为是整车优先级最高的一个东西，车门都打不开，别的都白扯。

大清早着急出门，我的飞凡F7蓝牙钥匙死活连不上，重启了好几次手机，APP卸掉重新装都不行，多媒体蓝牙倒是连的挺快，但车开不了

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01-12

飞凡汽车

我之前住的小区车位到期了，原来的人也不租了，所以不得再找一个能停车的小区，中介带着看了不少小区，发现现在装充电桩的车位真不少。

因为我开的也是电车，中介顺口问我，我这个多少钱，我说 20 万多点，她很震惊，她说她们家刚买了一个帕萨特，大概 18 万左右，看了我这个车，她说她觉得帕萨特要啥啥没有……后悔之余也理解为什么上海现在新能源车渗透率这么高了，因为是真便宜啊。

2023 年一个肉眼可见的变化就是新能源车价格战真狠，一些被背刺的老用户感触应该更深一些。

这波降价原因有 2 方面，一方面是电池原材料价格确实降价了非常多，23 年年初碳酸锂的价格应该在 60 万每吨左右，到年底

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01-11

飞凡汽车

不看不知道，原来2024年第一周，纯电中大型SUV销量榜前6位中有3款都是上汽集团的，分别是智己LS6、飞凡R7和别克E5。

飞凡R7改款之后势头不错，去年12月单月销量达到3, 099辆，新年第一周也卖了457辆，在纯电动SUV销量榜的排名上升2位，来到了第15位。

不过目前我只开过飞凡F7，那车各方面都挺好的，座舱和底盘舒适性非常出色，但是我至今仍然没开过R7，这可能就是飞凡现在最大的问题，很多人根本没机会去了解它。

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01-10

蔚来

【不懂就问系列】工作再不努力就只能买BBA啦……？

看到奥迪E-TRON也推出了“电池租赁”……

相当于10万元车价减免？然后每月1158元？
最后“仅限上海”……？

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01-09

飞凡汽车

华为ARHUD供不应求，听说这一消息有点惊讶，仔细一想也正常：搭载华为AR-HUD的问界M9、飞凡R7最近订单爆发，估计是供应链一直没跟上。

图2我认为非常不错。因为它没有刻意隐藏信息，而是全面汇总了AR-HUD的行业全景图，对消费者提供了有用信息。比如：

- 科普FOV视场角概念：AR-HUD是一个新事物，大部分消费者还不知道这个科技，更不用说深入了解技术参数的差异了。

参数较强的飞凡R7、问界M9、仰望U8的FOV为13°×5°，参数较弱的深蓝S7的FOV为12°×3°。按屏幕大小来类比的话，大概就是65寸大电视与35寸小电视的区别。

- 列全了AR-HUD车型：这是一个自研榜单

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12-29

飞凡汽车

最近发布的7系轿车很多，都挺喜欢的

但是还是要给我今年驾驶时间最长的 7 系打个广告

飞凡F7三大升级湾域驾驶系统上车带来更长续航，横风抑制场景。不限手机品牌的数字生态。智驾能力提升，还新增窄道通行辅助模式

性价比高，主打舒适，欢迎各位到店体验

这个走心了吧？

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德卤爱开车

12-13

飞凡汽车

昨天看了磊哥写的飞凡那篇推文，本来想写的一忙起来给忘了。

现在来写写。

飞凡真的是我个人很喜欢，但也气的牙痒痒的品牌，第一款 R7 推出的时候坦率讲，我对它没感觉。

特别是在当时市场第一波价格战已经开启的情况下，R7 当时的定价可以说有点无理。

结果其实大家都知道了，R7 失利了，但汽车品牌失利也很正常，最大的伤害是当时飞凡有一波优质的经销商退网了。

这次的失利我个人不认为和传播产品有多大关系，还是飞凡对市场本身的内卷判断有失误。

但令人最心痛的是，这个失利的教训在 F7 身上似乎并没有得到太多重视。

我依然要说，F7 单从产品本身来讲，真的还不错，说到这，你肯定以为我只会说

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12-05

飞凡汽车

飞凡刚公布了 R7的订单数据，上市2周大定破万。2024款18.99w起步确实颇有杀伤力。
R7的新定价基本就是贴着小鹏 G6打，对标现象级产品的价格，再用 2950轴距降维 PK,这个思路是奏效的，中大型 R7降维打中型G6，尺寸和空间上就已经占据了优势，据说有大约 1/3的订单就是来自小鹏 G6的转化，拼刺刀实在太残酷了。

配置方面，R7外观采用了溜背设计，强调运动感，主打巴赫座舱、华为视觉增强 AR-HUD、43英寸三联屏、360度全景影像256色线性氛围灯、流媒体内后视镜、全功能SPA座椅等等号称百万千万车型的同款，配置基本可以说是拉满了，诚意十足。

单就性价比而言，飞凡R7真的杀

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11-28

小鹏

【明知故问系列】细节🤏图，猜个车……？

氛围灯有露有透，翻毛皮触手可及，哈曼卡顿低调表达……

这就是你们期待的那款“冷门”车吗……？

#皆电大V说

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