Taycan

中大型车 |纯电动

89.80-199.80万

官方价:89.8-199.8万

VR看车

参配

纯电续航 676km
电池类型 三元锂电池
零百加速 2.2秒
快充/慢充 0.3h/5h

纯电动 435马力

2024款 Taycan 4 Cross Turismo

100.80万起

79%的人关注

官方价：100.8万

纯电动 517马力

2024款 Taycan 4

103.80万起

90%的人关注

官方价：103.8万

纯电动 598马力

2024款 Taycan 4S Cross Turismo

125.80万起

55%的人关注

官方价：125.8万

纯电动 884马力

2024款 Taycan Turbo

156.80万起

97%的人关注

官方价：156.8万

2024款 Taycan Turbo Cross Turismo

156.80万起

55%的人关注

官方价：156.8万

纯电动 952马力

2024款 Taycan Turbo S

186.80万起

86%的人关注

官方价：186.8万

纯电动 1033马力

2024款 Taycan Turbo GT

199.80万起

68%的人关注

官方价：199.8万

2024款 Taycan Turbo GT with Weissach Package

199.80万起

87%的人关注

官方价：199.8万

纯电动 408马力

2022款改款 Taycan

89.80万起

85%的人关注

官方价：89.8万

纯电动 476马力

2022款 Taycan 4 Cross Turismo

96.80万起

83%的人关注

官方价：96.8万

圈子动态

保时捷

逗爸逗爸: 【不懂就问系列】原来NIO还有“至星”……？看到一张表，说明了NIO对标大众集团车型的关系…… 不知真假，特别发现NIO还有“至星汽车”一说，目前主要指ET9，80万售价，对标保时捷。问题来了，至星会成为独立品牌吗？

75人正在圈子中进行交流

Taycan

电动车公社: Taycan也搞续航测试了，续航里程587km，全程车速平均90km/h，只能说够用[思考] 即将量产的新款Taycan在续航里程测试中，车外温度最高26°C，除交通不畅时，测试车速度均保持在120km/h，全程平均车速90km/h。配备后轮驱动和19英寸轮胎的Taycan跑出了最高续航587km。新款Taycan在续航里程、能效表现和充电性能方面还是有大幅优化的（现款Taycan的CLTC续航里程在430km-538km之间）。有超过300kW的充电功率，并且多次测试了20分钟内可从电量10%充至80%。新款Taycan快发布了，在外观上应该也会有所调整，还是期待一把中期改款能有什

34人正在圈子中进行交流

最新资讯

04-16

保时捷

【不懂就问系列】原来NIO还有“至星”……？

看到一张表，说明了NIO对标大众集团车型的关系……

不知真假，特别发现NIO还有“至星汽车”一说，目前主要指ET9，80万售价，对标保时捷。

问题来了，至星会成为独立品牌吗？

#皆电大V说

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02-11

保时捷

没有了发动机和变速箱的保时捷还有灵魂吗？

原创首发

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电动车公社

02-03

Taycan

Taycan也搞续航测试了，续航里程587km，全程车速平均90km/h，只能说够用[思考]

即将量产的新款Taycan在续航里程测试中，车外温度最高26°C，除交通不畅时，测试车速度均保持在120km/h，全程平均车速90km/h。配备后轮驱动和19英寸轮胎的Taycan跑出了最高续航587km。

新款Taycan在续航里程、能效表现和充电性能方面还是有大幅优化的（现款Taycan的CLTC续航里程在430km-538km之间）。有超过300kW的充电功率，并且多次测试了20分钟内可从电量10%充至80%。

新款Taycan快发布了，在外观上应该也会有所调整，还是期待一把中期改款能有什

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01-26

保时捷

昨晚，保时捷首款纯电 SUV 车型——全新纯电动 Macan 在新加坡完成首秀，新车基于大众纯电高性能平台 PPE 平台（Premium Platform Electric）打造，号称以性能为导向完全重新研发的新车型。

新车共推出 Macan 4 及 Macan Turbo 两款车型，均基于 800V 架构，采用双电机四驱动力，系统输出功率分别达到 300kW//450kW，同时搭载 100kWh 电池，WLTP 综合续航里程分别为 613/591 公里。

详细文章看评论区[太开心][太开心]

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3

4

01-26

保时捷

这是什么情况？保时捷这还能这样的吗……

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1

4

01-26

保时捷

如有雷同，纯属巧合！
我认为这真的是巧合，前45°是最常用的汽车拍摄角度，双车路跑也很常见，特别是有两个外观设计的车型，只不过保时捷Macan EV和蔚来EC6选择的紫色非常接近、侧面姿态也有相似之处而已。

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地球上最後一個奧特曼

01-25

保时捷

实况 | 保时捷全新纯电动Macan全球首秀

文章

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01-25

保时捷

在今晚正式发布前，有外媒泄露了保时捷全新纯电动 Macan EV 的图片

新车是继保时捷Taycan后第二款纯电车型，也是保时捷品牌首款基于PPE平台开发的车型，搭载800V高压架构，采用双电机四轮驱动，并配备100千瓦时电池组，WLTP续航里程预计将超过500km。

你觉得纯电动 Macan EV 的外观怎么样，白色和紫色你会选那一辆？

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评论

3

01-25

保时捷

电动Macan相比国内其他电车，有两大史诗型舒适性配置。
一是可选没有全景天幕，二是采用了传统门把手[doge]
讨厌这两个配置的举手🙋🏻‍♂️
不过五菱已经提前帮大家都去掉了[偷笑]
说实话，现在没有天幕的车比有天幕的难做多了[二哈]

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小张同学-ZBX

01-25

保时捷

波子第一台纯电SUV来了，即日开启预售，将会在今年4月开幕的北京车展中正式上市。

全新纯电动Macan提供2个版本，入门车型Macan 4以及高性能车型Macan Turbo。

其中，Macan 4双电机功率300千瓦，零百加速5.2秒；Macan Turbo双电机功率470千瓦，零百加速3.3秒。

两款车型都搭载了100度三元锂电池，Macan 4的WLTP纯电续航里程613公里，Macan Turbo为591公里。

但看动力和续航参数，全新纯电动Macan并不出彩。但保时捷一直以来也不靠参数取胜，看911就知道，动力不是最强的但不妨碍它跑得快。

所以看参数判断不了全新纯电动Mac

#皆电大V说

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