【不懂就问系列】最新概念——共享产能?
石破天惊,零跑官宣了与一汽的战略合作……这在新势力里算是“领跑”啦。
之所以消息“炸裂”,是因为或许零跑成功趟出了一条最符合AI互联网时代的发展路径,那就是真正意义上的“产能共享”。
伴随新能源高歌猛进,老牌车企的传统燃油车备受挤压,转型之路又困难重重,产能空余几乎无可避免……
零跑的合作模式落地,一汽与零跑优势互补、各取所需,应会是典型的双赢……对双方来说,都找到了“捷径”。
其实类似例子在鸿蒙早已“跨界”试水成功……只不过车企与车企之间直接合作,产能共享的案例,还不多见。前一阵,小米“借”东风,更像是“买产能”;而今零跑与一汽开展了“共享产能”的新尝试,究竟对各自会有什么样的助力和受益,还得市场来回答了。
问题来了,共享产能会成为未来的新潮流吗?
石破天惊,零跑官宣了与一汽的战略合作……这在新势力里算是“领跑”啦。
之所以消息“炸裂”,是因为或许零跑成功趟出了一条最符合AI互联网时代的发展路径,那就是真正意义上的“产能共享”。
伴随新能源高歌猛进,老牌车企的传统燃油车备受挤压,转型之路又困难重重,产能空余几乎无可避免……
零跑的合作模式落地,一汽与零跑优势互补、各取所需,应会是典型的双赢……对双方来说,都找到了“捷径”。
其实类似例子在鸿蒙早已“跨界”试水成功……只不过车企与车企之间直接合作,产能共享的案例,还不多见。前一阵,小米“借”东风,更像是“买产能”;而今零跑与一汽开展了“共享产能”的新尝试,究竟对各自会有什么样的助力和受益,还得市场来回答了。
问题来了,共享产能会成为未来的新潮流吗?