北京有望成为自动驾驶落地标杆城市。听群友说了好几天了,自动驾驶要进入“规模化”,最大的问题不是技术问题,是伦理问题---出了问题算谁的?北京这次明确了无人驾驶的责任,激活状态下归厂家车辆拥有方负责,车辆所有者依照前款规定向受害者进行赔偿后,可以依法向负有责任的生产者、销售者等进行追偿---换句话说,最后其实是厂家买单。
这件事决定了“无人驾驶”的落地,进程正在加速了。
可以说“自动驾驶”今天的体验确实已经不错,这半年来眼睁睁看着小鹏的进步,非常喜人。我会认为“无人驾驶”的落地是有一定技术基础的,问题在于,conner case永远会出现在你意想不到的时候,要大面积推行很难,可是如果小面积呢?
只在特定的区域里开放,无人驾驶就有条件通过“过拟合”来实现非常不错的体验。只要你不跨区,其实问题不大。
真正的问题是什么呢?好事者啊,此前听过在北美遇到这种robotaxi,好事者用雪糕筒往其引擎盖一放,它就卡BUG了……试想一下过去十年里的共享单车,社会层面上的认知和支持,会是“无人驾驶”落地的一个障碍点。
但它会带来什么好处呢?
引导更多的厂家,在智驾上做更多的精力投入,新的时代,就要来了。