说唱车评人去年“自费”撞了特斯拉跟理想,当时的操作就挺骚的,把轿车跟SUV放在同等条件下测试。
1、轿车比较低矮,直接钻到挂板下面去了,实际碰撞点是前防撞梁往后整个车身性能结构。
2、SUV车身比较高,实际碰撞的受力点是A柱。
3、等着双方吵吵起来的时候,说唱测评人又发了一条内容说两台车不是一个类型的,受力点不一样,不能放在一起对比。
最骚的是三条切片视频,观众到底能看到哪几条?既完成了舆论导向,又摘清楚了自己的责任[二哈]
现在撞完了数码众泰,又说别的车企给测试机构施压才换的场地。把观众对为什么撞大货车变成撞小皮卡的疑问,成功的转移到了对友商的猜测
测试机构最大的金主是各大车企,如果真的是车企打招呼了,他们就能力让所有的测试机构不接这业务。
我就是一条疑问,能不能再安排撞一次大卡车?是兄弟们下载的游戏数量不够吗?
1、轿车比较低矮,直接钻到挂板下面去了,实际碰撞点是前防撞梁往后整个车身性能结构。
2、SUV车身比较高,实际碰撞的受力点是A柱。
3、等着双方吵吵起来的时候,说唱测评人又发了一条内容说两台车不是一个类型的,受力点不一样,不能放在一起对比。
最骚的是三条切片视频,观众到底能看到哪几条?既完成了舆论导向,又摘清楚了自己的责任[二哈]
现在撞完了数码众泰,又说别的车企给测试机构施压才换的场地。把观众对为什么撞大货车变成撞小皮卡的疑问,成功的转移到了对友商的猜测
测试机构最大的金主是各大车企,如果真的是车企打招呼了,他们就能力让所有的测试机构不接这业务。
我就是一条疑问,能不能再安排撞一次大卡车?是兄弟们下载的游戏数量不够吗?
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