不得不说,现在新能源汽车竞争太过于白热化了,高管们几乎都有出来晒晒才艺。
从最早的威马RAP“特斯拉,不用怕,威马智能能秒杀”,到@XP-何小鹏 带用户参观汽车工厂,再到蔚来@李斌 千里续航测试150度电池,当然还有小米汽车@雷军 的花式营销,还有半夜还在车友群里回答问题的极越CEO@夏一平_Joe ,甚至是亲自下场还要包个饺子的智己联席总裁@IM智己刘涛 ……
无论是年纪大小,无论是合资民营,在当下的这个竞争的趋势下高管们已经无法逃开躬身入局的选择,这也是为什么现在所有的发布会都会说到“卷的厉害”的原因,这也暴露了一个目前市场的导向,就是用户体验的王道。
原来的造车逻辑中,更多的是产品+技术的打法,现在这个里面必须加上用户,就是要关注到用户的需求是什么?而不是一味的提供“妈妈觉得我冷”的产品,而且即便是车企这种曾经高高在上的不对等关系,现在也要开始做出改变,更多的和用户去交互,去“让用户决定”。
最好的用户体验,一定是超出消费者预期的体验。比如极氪001的免费更新8155,比如蔚来李斌多少年如一日的和用户直接沟通,这些都是超出用户预期的体验,那么一定能收获更好的口碑。
今年是更卷的一年,车企的高管们不仅仅要直播续航,可能后面的智驾,智舱,甚至是安全实验,都要高管们亲自下场,卷起来吧,就像N多年前的手机市场那样!
从最早的威马RAP“特斯拉,不用怕,威马智能能秒杀”,到@XP-何小鹏 带用户参观汽车工厂,再到蔚来@李斌 千里续航测试150度电池,当然还有小米汽车@雷军 的花式营销,还有半夜还在车友群里回答问题的极越CEO@夏一平_Joe ,甚至是亲自下场还要包个饺子的智己联席总裁@IM智己刘涛 ……
无论是年纪大小,无论是合资民营,在当下的这个竞争的趋势下高管们已经无法逃开躬身入局的选择,这也是为什么现在所有的发布会都会说到“卷的厉害”的原因,这也暴露了一个目前市场的导向,就是用户体验的王道。
原来的造车逻辑中,更多的是产品+技术的打法,现在这个里面必须加上用户,就是要关注到用户的需求是什么?而不是一味的提供“妈妈觉得我冷”的产品,而且即便是车企这种曾经高高在上的不对等关系,现在也要开始做出改变,更多的和用户去交互,去“让用户决定”。
最好的用户体验,一定是超出消费者预期的体验。比如极氪001的免费更新8155,比如蔚来李斌多少年如一日的和用户直接沟通,这些都是超出用户预期的体验,那么一定能收获更好的口碑。
今年是更卷的一年,车企的高管们不仅仅要直播续航,可能后面的智驾,智舱,甚至是安全实验,都要高管们亲自下场,卷起来吧,就像N多年前的手机市场那样!
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