《电Fans》小米汽车上海交付中心日报:
时间:2024年4月7日13:30~14:30
目前店内仍有陆续到客,周边店铺也偶有客户,推断为自然客流/提车家庭
销售人数下降,推断为节后调休,即使销售人数减少,依然出现了在门口候客的情况。
虽然试驾车、销售均已经出现闲置,店方仍然坚持先预约几天后试驾,不排除是饥饿营销的策略/购买意向筛选
昨天在交付区同样位置的车辆数量和颜色发生了巨大变化,推定为至少交付了4辆左右,待交付区增加5~6辆待交付车辆
截止店访时间,蓄车池车辆总体规模变化不大,仍为不到200台,交付/到货基本平衡。
本月在剩余时间内需达到到货20台/天,交付30台/天方能完成600台左右的交付。如果本月能够完成600台交付,且小米全国交付辆为5000台左右,即可证明上海地区的销量达到了全国平均水平。那么上海(600~800大定/店)与数据大神72小时快报中的2000大定/店差距不是一般的大,全国其他门52家店需要分摊的上海7家门店的平均数据!
注:本数据仅代表上海本地数据切片。请谨慎用于推算全国数据。
时间:2024年4月7日13:30~14:30
目前店内仍有陆续到客,周边店铺也偶有客户,推断为自然客流/提车家庭
销售人数下降,推断为节后调休,即使销售人数减少,依然出现了在门口候客的情况。
虽然试驾车、销售均已经出现闲置,店方仍然坚持先预约几天后试驾,不排除是饥饿营销的策略/购买意向筛选
昨天在交付区同样位置的车辆数量和颜色发生了巨大变化,推定为至少交付了4辆左右,待交付区增加5~6辆待交付车辆
截止店访时间,蓄车池车辆总体规模变化不大,仍为不到200台,交付/到货基本平衡。
本月在剩余时间内需达到到货20台/天,交付30台/天方能完成600台左右的交付。如果本月能够完成600台交付,且小米全国交付辆为5000台左右,即可证明上海地区的销量达到了全国平均水平。那么上海(600~800大定/店)与数据大神72小时快报中的2000大定/店差距不是一般的大,全国其他门52家店需要分摊的上海7家门店的平均数据!
注:本数据仅代表上海本地数据切片。请谨慎用于推算全国数据。
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