蔚来昨天启动了全域领航辅助万人领航计划,直接把领航团规模扩大到两万人。
值此万人领航之际,我想提醒所有新加入的成员,领航虽有趣,安全第一位。
万人领航是全量推送前的重要一步,蔚来的nt2车队规模目前大约20万台,可能是目前国内市场车队数量最高,算力最高,智能化天花板最高的一支车队。但是作为用户来说,我不管你算力如何,体验好才是大家一致的追求。
我看到很多车主都迫不及待想要加入领航团,我能理解大家这种百闻不如一试的心情,但就我目前体验来说,蔚来这套东西较全行业竞品来说已经是打的互有来回可圈可点,但有很多用户是第一次体验城区智能驾驶,预期不一定明朗。
目前大家要注意红绿灯前变道压实线,遇到障碍发起绕行反应较慢,中途退出,刹车力度较大,路口转弯遇到迫近车辆减速较晚,大车流博弈能力较弱安心感较弱等问题。
遇到这些情况,大家不要慌,我们好比在努力驯服一群ai巨兽,我们立刻唤醒nomi,帮我反馈一个问题,把你遇到的情况反馈给系统,他们会安排专人收集然后努力处理。
千人领航和万人领航数量级完全不同,会遇到的各种场景会更丰富,必然的,一些体验不佳的事也会更多。
大家体验不佳没关系,但一定要注意安全。智能驾驶发展的路上,我希望事故越少越好,越轻越好。祝大家安全领航,从容领航,快乐领航,有问题及时通过nomi反馈。
我相信在这轮两万人领航的锤炼下,蔚来全域领航的能力会在5月6月达到全新高度。
值此万人领航之际,我想提醒所有新加入的成员,领航虽有趣,安全第一位。
万人领航是全量推送前的重要一步,蔚来的nt2车队规模目前大约20万台,可能是目前国内市场车队数量最高,算力最高,智能化天花板最高的一支车队。但是作为用户来说,我不管你算力如何,体验好才是大家一致的追求。
我看到很多车主都迫不及待想要加入领航团,我能理解大家这种百闻不如一试的心情,但就我目前体验来说,蔚来这套东西较全行业竞品来说已经是打的互有来回可圈可点,但有很多用户是第一次体验城区智能驾驶,预期不一定明朗。
目前大家要注意红绿灯前变道压实线,遇到障碍发起绕行反应较慢,中途退出,刹车力度较大,路口转弯遇到迫近车辆减速较晚,大车流博弈能力较弱安心感较弱等问题。
遇到这些情况,大家不要慌,我们好比在努力驯服一群ai巨兽,我们立刻唤醒nomi,帮我反馈一个问题,把你遇到的情况反馈给系统,他们会安排专人收集然后努力处理。
千人领航和万人领航数量级完全不同,会遇到的各种场景会更丰富,必然的,一些体验不佳的事也会更多。
大家体验不佳没关系,但一定要注意安全。智能驾驶发展的路上,我希望事故越少越好,越轻越好。祝大家安全领航,从容领航,快乐领航,有问题及时通过nomi反馈。
我相信在这轮两万人领航的锤炼下,蔚来全域领航的能力会在5月6月达到全新高度。
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