蔚来更新了标准续航电池信息
2021年,蔚来研发了75kWh三元铁锂电池,用户在购车不变的情况下,获得了更大的电池,充电速度也更快,磷酸铁锂的SoC估算问题得到了解决
在换电站以前一般都是换到93%左右的电池,75kWh电池出来后,我换到了几次100%的电池
去年12月,蔚来申报了75kWh磷酸铁锂电池
结合今天发的内容
全新的75kWh电池会随蔚来2024款新车开启交付
新电池更换了BMS系统,结合云端算法让磷酸铁锂电池的SoC估算精度跟三元铁锂保持一致
另外充电功率继续提升,从140kW提升至170kW
三元铁锂的BMS系统更贵,电池成本都更高,新电池流通起来,老车主也有概率换到
2021年,蔚来研发了75kWh三元铁锂电池,用户在购车不变的情况下,获得了更大的电池,充电速度也更快,磷酸铁锂的SoC估算问题得到了解决
在换电站以前一般都是换到93%左右的电池,75kWh电池出来后,我换到了几次100%的电池
去年12月,蔚来申报了75kWh磷酸铁锂电池
结合今天发的内容
全新的75kWh电池会随蔚来2024款新车开启交付
新电池更换了BMS系统,结合云端算法让磷酸铁锂电池的SoC估算精度跟三元铁锂保持一致
另外充电功率继续提升,从140kW提升至170kW
三元铁锂的BMS系统更贵,电池成本都更高,新电池流通起来,老车主也有概率换到
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