过去几周的销量趋势,在这图里很明显了。中间的低谷就是春节,从2月19号开始,市场回暖了---也是这一周,比亚迪开始了大杀特杀,不知道你们看了累不累,1天发布一台车,我不知道其他主机厂是什么感受,但“总之我写了都累”这种情况,我看了都害怕。
今年的价格战其实没有去年的有意思,去年年初是因为政策层面上的补贴,一度通过燃油车库存把整个市场的价格拉下来了,今年全是主机厂自发的行为,而且基本上是跟着比亚迪在走,于是销量走势上是能看到一些端倪的---就连销量都跟在比亚迪后面在走。
真的比亚迪话题太多了。
事实上2月因为必然的低谷,大家都更愿意把精力放在3月份。
从3.4-3.10来看,市场的春天算是正式开始了。
3月销量如果不行,没有任何借口的。
今年的价格战其实没有去年的有意思,去年年初是因为政策层面上的补贴,一度通过燃油车库存把整个市场的价格拉下来了,今年全是主机厂自发的行为,而且基本上是跟着比亚迪在走,于是销量走势上是能看到一些端倪的---就连销量都跟在比亚迪后面在走。
真的比亚迪话题太多了。
事实上2月因为必然的低谷,大家都更愿意把精力放在3月份。
从3.4-3.10来看,市场的春天算是正式开始了。
3月销量如果不行,没有任何借口的。
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