中国新势力品牌最新一周(3月4日-3月10日)销量排行榜出炉,除了问界和理想的相爱相杀,上周新势力榜单还有一个不易察觉的亮点:那就是岚图竟然超过了腾势。
根据数据,(图一)上周岚图销量1500辆左右,排名第8,腾势销量1100辆左右,排名第9。虽然销量悬殊不大,但岚图作为一个潜力股,这是一个好的开始。要知道的是,对比春节假期以来的周销量,岚图上一周的销量已经翻倍。并且,排名也是越来越靠前,不像腾势大起大落。
能够在消费观望兴趣这么严重的情况下,还能做到增长和赶超,挺不容易的。这个势头可能会有周期性的反复,但也很可能意味着市场格局在悄然变化,为什么?三点原因:
1、岚图产品分布均衡,从轿车到SUV再到MPV,都有产品,MPV是销售主力, FREE和追光也能为品牌提供一定的销量支撑。目前腾势也是靠MPV,也就是D9一款产品,N7/N8基本可以忽略不计,腾势上周正处于腾势D9新老款的切换,销量可能受到了一定的影响(2023款D9上市即交付,照道理说影响也应该很有限)。今年腾势要推出的轿车据说是对标迈巴赫S级的,这注定“量”是有限的,所以这次超过腾势之后,再加上岚图销量不断翻倍回暖,说不定以后岚图还会很频繁的做到赶超。
2、这两年打价格战的后果是越来越多的消费者害怕被背刺,不敢买车。目前很多车企在官降的时候都没有考虑过老车主,但岚图不同,在适当让利新车主的同时,几乎每一次推出新优惠政策,岚图都有相关的老车主权益。也就是说,岚图的口碑效应开始起作用了。
3、回归到产品上来说,不管是追光,FREE还是梦想家,对比同级别一大部分车,性价比和质价比都很高。拿梦想家和2024款D9举例。两个车型入门的价格都差不多,但是梦想家入门版就是双电机,不管是纯电续航,还是动力规格都比D9高出了,空间也大出了一圈。销量上,梦想家和D9的差距也越来越小。
4、新岚图梦想家(图二)上周增幅达到107%,是高端新能源MPV增幅最大的产品,近800台的销量也已经成功跻身第一梯队……
所以综上,岚图超过腾势,不是偶然,有了第一次,就会有很多次,所以接下来的市场表现,大家可以继续期待~
根据数据,(图一)上周岚图销量1500辆左右,排名第8,腾势销量1100辆左右,排名第9。虽然销量悬殊不大,但岚图作为一个潜力股,这是一个好的开始。要知道的是,对比春节假期以来的周销量,岚图上一周的销量已经翻倍。并且,排名也是越来越靠前,不像腾势大起大落。
能够在消费观望兴趣这么严重的情况下,还能做到增长和赶超,挺不容易的。这个势头可能会有周期性的反复,但也很可能意味着市场格局在悄然变化,为什么?三点原因:
1、岚图产品分布均衡,从轿车到SUV再到MPV,都有产品,MPV是销售主力, FREE和追光也能为品牌提供一定的销量支撑。目前腾势也是靠MPV,也就是D9一款产品,N7/N8基本可以忽略不计,腾势上周正处于腾势D9新老款的切换,销量可能受到了一定的影响(2023款D9上市即交付,照道理说影响也应该很有限)。今年腾势要推出的轿车据说是对标迈巴赫S级的,这注定“量”是有限的,所以这次超过腾势之后,再加上岚图销量不断翻倍回暖,说不定以后岚图还会很频繁的做到赶超。
2、这两年打价格战的后果是越来越多的消费者害怕被背刺,不敢买车。目前很多车企在官降的时候都没有考虑过老车主,但岚图不同,在适当让利新车主的同时,几乎每一次推出新优惠政策,岚图都有相关的老车主权益。也就是说,岚图的口碑效应开始起作用了。
3、回归到产品上来说,不管是追光,FREE还是梦想家,对比同级别一大部分车,性价比和质价比都很高。拿梦想家和2024款D9举例。两个车型入门的价格都差不多,但是梦想家入门版就是双电机,不管是纯电续航,还是动力规格都比D9高出了,空间也大出了一圈。销量上,梦想家和D9的差距也越来越小。
4、新岚图梦想家(图二)上周增幅达到107%,是高端新能源MPV增幅最大的产品,近800台的销量也已经成功跻身第一梯队……
所以综上,岚图超过腾势,不是偶然,有了第一次,就会有很多次,所以接下来的市场表现,大家可以继续期待~
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