今儿看到这张图有点感慨。研发占比最高的是小鹏和蔚来,但是小鹏不太一样,它的营收本来就不高,所以绝对值本来也不算多---智驾每年烧30亿,就在这里了。都说它的成本管控不太好,但至少智驾的表现是可以的。
自主绝对值最高的,是比亚迪。
这个符合今天我对它的印象修正---最近掏的东西实在太多了,我有点能想到过去几年它在“质疑声之中”默默蓄力的样子,但好在走出来了。
希望蔚来烧了这么多钱,换电这种“大后期”,也能够真的烧出来。
所以大众的钱,到底烧在哪里…
以及,广汽咋才那么点,都和赛力斯差不多了,这一直吃老本不行啊!
今天烧的钱,就是明天的竞争力。
自主绝对值最高的,是比亚迪。
这个符合今天我对它的印象修正---最近掏的东西实在太多了,我有点能想到过去几年它在“质疑声之中”默默蓄力的样子,但好在走出来了。
希望蔚来烧了这么多钱,换电这种“大后期”,也能够真的烧出来。
所以大众的钱,到底烧在哪里…
以及,广汽咋才那么点,都和赛力斯差不多了,这一直吃老本不行啊!
今天烧的钱,就是明天的竞争力。
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