【雷军称小米汽车有信心打开市场,什么才是关键点?】
雷军接受采访时表示,在新能源价格战下,小米汽车有信心打开市场,这其中的关键也是显而易见的,那就是迟迟不肯公布的售价。
定价便宜了,亏本,定价高了,没人买,还是亏本。
当当网创始人李国庆也喊话雷军,希望小米能够坚持一贯的性价比,这也是广大消费者的呼声。
我就在想,假如我们以前传统主机厂面临这个问题会怎么解决?
入门版配置很低,所谓盖中盖,价格低吸引眼球,销售主体放在中高配车型上,也就是,假如在小米SU7的入门配置上,只保留基础功能,放弃性能,以小米生态为卖点,定价到16.99万元,还是有机会的,这也符合消费者对于小米这个品牌主打性价比的预期。然后科技日上介绍的配置和性能冲高,去满足对驾驶体验有要求的高端用户。
雷军接受采访时表示,在新能源价格战下,小米汽车有信心打开市场,这其中的关键也是显而易见的,那就是迟迟不肯公布的售价。
定价便宜了,亏本,定价高了,没人买,还是亏本。
当当网创始人李国庆也喊话雷军,希望小米能够坚持一贯的性价比,这也是广大消费者的呼声。
我就在想,假如我们以前传统主机厂面临这个问题会怎么解决?
入门版配置很低,所谓盖中盖,价格低吸引眼球,销售主体放在中高配车型上,也就是,假如在小米SU7的入门配置上,只保留基础功能,放弃性能,以小米生态为卖点,定价到16.99万元,还是有机会的,这也符合消费者对于小米这个品牌主打性价比的预期。然后科技日上介绍的配置和性能冲高,去满足对驾驶体验有要求的高端用户。
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