我个人觉得,每个企业都有高潮和低潮,本来做车哪有每次都是爆款,做产品的没有神仙。
一个企业如果没有相对宽容的态度,去吸收一些善意的讨论,确实是会用力过猛
理想最优秀的能力,是周转率,在微操层面的高效率实现了高周转打出了极其高的财务数据。在逆风的时候来理想没有任何意义
纯电这局,现在你让Elon 天天睡工厂也不解决问题,我们要正视这个现实,就是混动(插电和增程)会是个长期的过渡选项,在这个大前提下做战略和规划才会有效果。
最近出差开车,在内中环找充电站都要排队,现在大城市对纯电的承载力到了一定的瓶颈了
一个企业如果没有相对宽容的态度,去吸收一些善意的讨论,确实是会用力过猛
理想最优秀的能力,是周转率,在微操层面的高效率实现了高周转打出了极其高的财务数据。在逆风的时候来理想没有任何意义
纯电这局,现在你让Elon 天天睡工厂也不解决问题,我们要正视这个现实,就是混动(插电和增程)会是个长期的过渡选项,在这个大前提下做战略和规划才会有效果。
最近出差开车,在内中环找充电站都要排队,现在大城市对纯电的承载力到了一定的瓶颈了
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