新势力MPV你看好谁 在这个寻找独特体验的时代,每一次技术的突破都让人激动的!
首先,小鹏洞察到了我们对车内大空间的渴望和开大车的挑战,特别是大车那些转弯掉头时的尴尬。所以,小鹏X9带来了行业领先技术方案——后轮转向,让大车也能灵活转身。
提到技术,都知道小鹏X9是“真搞技术的”。后轮转向技术的加入,不仅仅是一个简单的功能添加,它需要对悬架设计的彻底重构,意味着巨额的研发和试验投入。在市面上,能看到这项技术的,大多数是百万级的豪华车型,而且还是选配。但小鹏X9做到了全系标配,这种勇于投入、敢于创新的精神,让人敬佩。
更不用说,X9的后轮转向技术是与全球顶尖的零部件供应商ZF合作,与奔驰、劳斯莱斯、宝马等豪华品牌使用同样供应商的产品,站在了技术的巅峰,保证了其顶级的品质和体验。
在这个每个品牌都在寻求差异化的市场,小鹏X9用它的后轮转向技术,证明了自己的独特。全球唯一标配后轮转向的MPV,这不仅仅是一句口号,这也体现了小鹏对技术、对未来、对每一位用户承诺。
首先,小鹏洞察到了我们对车内大空间的渴望和开大车的挑战,特别是大车那些转弯掉头时的尴尬。所以,小鹏X9带来了行业领先技术方案——后轮转向,让大车也能灵活转身。
提到技术,都知道小鹏X9是“真搞技术的”。后轮转向技术的加入,不仅仅是一个简单的功能添加,它需要对悬架设计的彻底重构,意味着巨额的研发和试验投入。在市面上,能看到这项技术的,大多数是百万级的豪华车型,而且还是选配。但小鹏X9做到了全系标配,这种勇于投入、敢于创新的精神,让人敬佩。
更不用说,X9的后轮转向技术是与全球顶尖的零部件供应商ZF合作,与奔驰、劳斯莱斯、宝马等豪华品牌使用同样供应商的产品,站在了技术的巅峰,保证了其顶级的品质和体验。
在这个每个品牌都在寻求差异化的市场,小鹏X9用它的后轮转向技术,证明了自己的独特。全球唯一标配后轮转向的MPV,这不仅仅是一句口号,这也体现了小鹏对技术、对未来、对每一位用户承诺。
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